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La maniabilité de la motomarine varie
et nécessite plus de dextérité lors-
qu'on a un passager. Le passager de-
vrait toujours tenir la courroie du siège
ou la poignée de maintien. Il est impor-
tant de réduire la vitesse et d'éviter les
virages accentués. Éviter les eaux agi-
tées avec un passager.
Modèles munis d'un système de
direction assistée en décélération
Deux dérives latérales situées de cha-
que côté, à l'arrière de la coque tour-
nent lorsqu'on tourne le guidon. Avant
de partir en randonnée, s'exercer à
tourner avec ce système.
F17K03Y
1. Dérives latérales tournent en fonction du
mouvement de la direction
Lorsque le moteur fonctionne à envi-
ron 75% de sa capacité ou à un régime
élevé, les dérives latérales se soulè-
vent automatiquement puisqu'ils ne
servent pas à ce régime.
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À un régime se situant entre 30% et
75%, les dérives latérales passent gra-
duellement de la position basse à la po-
sition soulevée.
F17K01Y
1. Dérive latérale en position soulevée
lorsqu'on relâche l'accélérateur et que
le régime du moteur baisse, les déri-
ves latérales descendent automati-
quement et facilitent la dirigeabilité.
F17K02Y
1. Dérive latérale en position abaissée
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