Explication Du Panneau; Maintenance Et Entretien - EINHELL EURO 4000/1 Mode D'emploi

Anleitung Euro 4000 SPK1

Explication du panneau

Maintenance et entretien

de contrôle et
● Eau de condensation
d'affichage
Evacuer tous les jours l'eau de
condensation en ouvrant la
1 Interrupteur manométrique
soupape de vidange (sur le
2 Valve de sécurité
fond du réservoir à air
3 Manomètre (indication de la
comprimé).
pression de la chaudière)
● Valve de sécurité
4 Manomètre (pression réglée
La valve de sécurité est réglée
est indiquée)
sur la pression maximale
5 Réducteur de pression
admissible du réservoir à air
(réglage de la pression)
comprimé. Il n'est pas
6 Interrupteur Marche/Arrêt
admissible de dérégler la valve
de sécurité ou d'en enlever le
4
plomb.
Pour assurer que la valve de
sécurité fonctionne
correctement en cas de
besoin, il faudrait l'actionner de
temps en temps. A cet effet,
tournez la vis moletée vers la
gauche jusqu'à ce que l'air
comprimé sorte audiblement.
Tournez ensuite la vis moletée
vers la droite jusqu'à la butée
et resserrez à la main.
● Retendre la courroie
● Contrôler régulièrement le
trapézoïdale:
niveau d'huile:
Retirez la fiche de la prise de
Le niveau d'huile doit être
courant. Enlevez le capot de la
visible dans le verre-regard
courroie trapézoïdale.
entre le point de contrôle rouge
Desserrez les quatre vis de
du niveau d'huile et la ligne
fixation du moteur et employez
supérieure du verre-regard.
une cale en bois pour pousser
Vidange: Huile recommandée:
le moteur vers l'arrière entre la
SAE 15W/40 ou équivalent.
pompe et le moteur jusqu'à ce
Le premier remplissage doit
que la courroie trapézoïdale
être vidangé après 100 heures
soit suffisamment tendue pour
de fonctionnement.
qu'en appuyant avec le doigt,
Après, vidangez l'huile toutes
elle ait un jeu de 1 à 2 cm.
les 500 heures de
fonctionnement et remplissez
avec la nouvelle huile.
● Vidange:
Mettez le moteur hors circuit et
retirez la fiche de la prise de
courant. Après avoir évacué la
pression d'air éventuelle, vous
pouvez dévisser la vis de
vidange d'huile sur la pompe
du compresseur.
Pour éviter que l'huile ne
sorte sans contrôle, laissez-la
couler dans une tôle
d'égouttage pour le recueillir
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dans un récipient.
Si l'huile ne s'est pas
complètement écoulée, nous
vous recommandons d'incliner
un peu le compresseur.
Déposez l'huile usée à une
station de collecte
appropriée.
Après avoir évacué l'huile,
resserrez la vis de vidange
d'huile/verre-regard.
Enlevez le couvercle de la vis
de remplissage d'huile à l'aide
d'un tournevis et remplissez
avec la nouvelle huile jusqu'à
ce que le niveau d'huile dans le
verre-regard ait atteint le point
rouge. Remettez ensuite le
couvercle sur la vis de
remplissage d'huile.
1. Filtre
2. Vis de remplissage d'huile
3. Vis de vidange d'huile
4. verre-regard
5
● Nettoyage du filtre
d'aspiration
Le filtre d'aspiration empêche
l'aspiration de poussière et de
salissures. Il est indispensable
de nettoyer ce filtre au moins
toutes les 300 heures de
fonctionnement. Un filtre
d'aspiration bouché réduit
considérablement la puissance
du compresseur.
Le filtre peut être retiré selon la
figure 3. Nettoyez le filtre avec
de l'essence à détacher et
remettez-le en place.
F
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