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Entretien des freins
Contrôle des freins
Les freins sont l'un des éléments de sécurité
fondamentaux du véhicule. Comme tout composant
de sécurité, ils doivent être contrôlés régulièrement
pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de
la machine. Procédez aux contrôles suivants toutes les
100 heures :
• Vérifiez l'état et l'usure des mâchoires de freins.
Remplacez les mâchoires si la garniture (plaquette de
frein) fait moins de 1,6 mm d'épaisseur.
• Vérifiez si le flasque et autres composants semblent
excessivement usés ou déformés. Remplacez les
composants déformés.
Réglage de la pédale de frein
Réglez le frein si le frein de stationnement ne reste pas
serré, si la course de la pédale de frein est excessive ou
si la force de freinage est insuffisante quand la pédale
de frein est enfoncée. Vérifiez le réglage toutes les 200
heures.
1. Arrêtez le moteur et enlevez la clé du commutateur
Marche/arrêt.
2. Vérifiez les câbles de frein au niveau de l'équilibreur
(situé sous le tableau de bord) et évaluez à quelle
hauteur l'équilibreur doit être placé sur la tige de
frein pour supprimer entièrement le mou des câbles
(Figure 45).
Figure 45
1. Levier de frein de
stationnement
2. Bouton
3. Enlevez la goupille fendue et l'axe de fixation de la
chape sur la tige de frein (Figure 45).
3. Vis de réglage
4. Décrochez le ressort du bas de la tige de frein
(Figure 45).
5. Enfoncez complètement la pédale de frein pour
élever le levier de frein.
6. Vissez ou dévissez la tige de frein dans l'équilibreur
selon les besoins pour supprimer le mou des câbles
de frein (Figure 45). Ne tendez pas les câbles
excessivement.
7. Accrochez le ressort dans le trou de la tige de frein
(Figure 45).
8. Accouplez la chape de la tige de frein au levier de
frein à l'aide de l'axe et de la goupille fendue retirés
précédemment (Figure 45).
9. Il faut que la pédale de frein s'enfonce légèrement
avant que le frein ne commence à serrer. Si ce n'est
pas le cas, répétez la procédure jusqu'à ce que cela
se produise.
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