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4. Déposez le joint en caoutchouc qui entoure le phare
(Figure 39). Mettez le phare au rebut.
Figure 39
1. Joint de caoutchouc
2. Encoche intérieure –
à placer en face de
l'encoche du phare
5. Placez l'encoche située à l'intérieur du joint en face
de l'encoche du phare neuf (Figure 39). Placez le
joint sur le phare jusqu'à ce qu'il tienne bien en place.
6. Fixez le phare au faisceau de câblage à l'aide des vis
enlevées précédemment.
7. Placez l'encoche située à l'extérieur du joint en face
de l'encoche du capot. Poussez le phare et le joint
dans le capot, jusqu'à ce qu'ils soient solidement
fixés.
Remarque: Le joint sera plus facile à glisser dans
le capot si vous enduisez l'extérieur d'eau savonneuse
auparavant.
3. Encoche extérieure –
à placer en face de
l'encoche du capot
4. Phare
Entretien du système
d'entraînement
Inspection des pneus
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de conduite,
tels la collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre
le parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état
des pneus après tout accident.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées. Serrez les
boulons centraux des roues avant à 183-224 Nm et les
écrous de roues avant et arrière à 61–88 Nm.
Réglage de la suspension
avant
Vous pouvez régler la hauteur de la caisse de chaque
côté du véhicule séparément. La hauteur de la caisse doit
être comprise entre 22,2 et 24 cm et doit tenir compte
des paramètres suivants :
• Les pneus doivent être gonflés à 83 kPa (12 psi).
• Le véhicule doit être conduit plusieurs fois en
marche avant et en marche arrière pour détendre les
bras triangulés.
• Mesurez la hauteur de caisse lorsque les roues sont
en position ligne droite et avec un utilisateur de
79–102 kg assis à la position de conduite.
Remarque: Le conducteur doit amener la machine
jusqu'à la zone de mesure et rester assis dans le
véhicule pendant que les mesures sont prises.
• Mesurez la hauteur de caisse sur une surface plane,
du bas de la flèche avant au sol.
1. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric (voir la
section Soulever le véhicule au cric, Procédures avant
l'entretien , page 28)..
2. Enlevez le boulon limiteur de course (Figure 40).
3. Desserrez les boulons de centrage dans le bras
triangulé avant (Figure 40).
4. Retirez le boulon de réglage de hauteur de caisse
(Figure 40).
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