Table des Matières
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Figure 37
3. Débranchez de la borne de batterie le long câble
rouge positif principal qui relie la rangée de batteries
au véhicule (Figure 37).
4. Débranchez tous les câbles des batteries.
5. Enlevez les dispositifs de retenue situés entre les
batteries.
6. Enlevez toutes les batteries et recyclez-les
conformément à la réglementation locale en matière
d'environnement.
7. Mettez des batteries neuves aux emplacements laissés
libres par les anciennes.
Remarque: Tenez compte de la polarité lors de la
mise en place des batteries neuves (Figure 37).
8. Montez les dispositifs de retenue des batteries et
serrez les écrous à 17-22 Nm (150-200 po-lb).
9. Reliez les batteries entre elles avec les câbles retirés
précédemment, comme illustré à la Figure 37.
10. Connectez le long câble rouge positif principal entre
la rangée de batteries et le véhicule (Figure 37).
11. Connectez le long câble noir négatif principal entre
la rangée de batteries et le véhicule (Figure 37).
12. Serrez tous les écrous de fixation des câbles de
batteries à un couple de 13,5 à 21 Nm.
13. Enduisez les bornes des batteries de produit de
protection pour bornes des batteries Toro.
14. Vérifiez que les capuchons en caoutchouc au bout
de chaque câble sont bien en place sur les bornes
des batteries.
Remisage des batteries
Chargez les batteries au maximum avant de les placer
sur le véhicule remisé. Branchez le chargeur à une
prise murale pendant que le véhicule et les batteries
sont remisés. Laissez le chargeur branché à une prise
murale et une prise de charge pendant le remisage pour
maintenir les batteries chargées et les empêcher de geler
; sinon, chargez les batteries au moins une fois tous les 3
mois.
Remplacement des fusibles
Le système électrique est protégé par 3 fusibles qui se
trouvent dans un boîtier situé au-dessous du plateau, à
droite du châssis (Figure 38).
Circuit d'allumage
Phares
Prise d'alimentation électrique
1. Fusible du véhicule
Remplacement des phares
Spécifications : Toro N° 104-7312, 28 V
Remarque: Les phares sont câblés en série ce
qui signifie que si l'un tombe en panne, l'autre ne
fonctionnera pas non plus. Changez les deux phares en
même temps si possible.
1. Serrez le frein de stationnement, tournez le
commutateur Marche/Arrêt en position Arrêt et
enlevez la clé.
2. Passez sous le tableau de bord et poussez sur les
phares pour les sortir du capot.
3. Enlevez les vis qui retiennent le faisceau de câblage
sur le phare.
32
10 A (15 A max.)
Figure 38
2. Fusible des accessoires
10 A
10 A
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