Volvo XC90 2005 Manuel De Conduite Et D'entretien page 122

3ODTXHpWLTXHWWH GH JRQIODJH GHV SQHXV VXU OHV
PRGqOHV YHQGXV DX[ eWDWV8QLV
*RQIODJH GHV SQHXV
Vérifiez la pression de gonflage des pneus
régulièrement.
Vous trouverez à la page 115 un tableau
indiquant la pression de gonflage recommandée
pour votre véhicule. Vous trouverez aussi une
plaque-étiquette des pressions de gonflage des
pneus sur le montant arrière du côté du
conducteur (l'élément de structure latéral du
véhicule, à l'arrière de la baie de la portière du
conducteur) ou la face intérieure du volet du
réservoir de carburant sur les modèles vendus
au Canada. La plaque-étiquette indique l'appel-
lation des pneus montés en usine sur le
véhicule, de même que les limites de charge et
la pression de gonflage.
3ODTXHpWLTXHWWH GH JRQIODJH GHV SQHXV VXU OHV
PRGqOHV YHQGXV DX &DQDGD
127( Les plaques-étiquettes illustrées
indiquent uniquement la pression de gonflage
des pneus montés en usine sur la voiture.
• À l'aide d'un pressomètre approprié,
vérifiez la pression de gonflage des
pneus, y compris celui de la roue de
secours, au moins une fois par mois et
avant d'entreprendre un long dépla-
cement. Nous vous incitons fortement à
acheter un contrôleur de pression fiable,
puisque les pressomètres automatiques
des stations-service risque d'être
imprécis.
• Utilisez la pression de gonflage à froid
recommandée pour optimiser le compor-
tement et l'usure des pneus.
5RXHV HW SQHXV
• Le sous-gonflement ou le surgonflement
risque de causer l'usure inégale de la
bande de roulement.
AVERTISSEMENT!
- Le sous-gonflement est la cause la plus
fréquente de la défaillance d'un pneu et il
risque de causer l'apparition de fissures impor-
tantes, le décollement de la bande de
roulement ou l'éclatement du pneu et donc, la
perte inattendue de contrôle du véhicule et un
plus grand risque de blessures.
- Le sous-gonflement des pneus réduit la
capacité de chargement du véhicule.
Lorsque la température de l'air liée aux condi-
tions atmosphériques change, il en va de même
de la pression de gonflage des pneus. Une chute
de température de 10 degrés entraîne une chute
correspondante de 7 kPa (1 psi) de la pression
de gonflage. Vérifiez la pression des pneus
souvent et maintenez-les gonflés à la bonne
pression, que vous pouvez trouver sur la
plaque-étiquette d'information sur les pneus ou
l'étiquette du certificat de sécurité du véhicule.
9pULILFDWLRQ SUHVVLRQ GHV SQHXV
3QHXV IURLGV
On doit vérifier la pression lorsque les pneus
sont froids.
2Q FRQVLGqUH TXH OHV SQHXV VRQW IURLGV
ORUVTXH OHXU WHPSpUDWXUH HVW OD PrPH TXH
FHOOH GH O¶DLU HQYLURQQDQW DPELDQW 
Ils atteignent normalement cette température
lorsque la voiture n'a pas roulé depuis au moins
3 heures.
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