Table des Matières
Publicité
Adaptation automatique du moteur, AMA
L'adaptation automatique au moteur est un
algorithme de test qui mesure les paramètres
électriques durant l'arrêt du moteur. Cela signifie
que l'AMA ne déli v re pas de couple.
L'AMA est utile pour mettre en œuvre des
systèmes où l'utilisateur veut optimiser le réglage
du variateur de fréquence par rapport au moteur
employé. Ceci est surtout utilisé lorsque le
réglage d'usine n'est pas suffisant.
Il y a cinq paramètres du moteur (150-154) qui
sont surtout importants en mode automatique: la
résistance du stator,R
, la résistance du rotor,R
s
la réactance aux fuites du stator, X
aux fuites du rotor, X
et la réactance principale, X
2
Le paramètre 107 permet de choisir l'adaptation
automatique du moteur, en déterminant R
X
,X
, R
ou l'adaptation automatique réduite du
1
2
r
moteur en déterminant seulement R
La durée totale de l'adaptation automatique au moteur
varie de quelques minutes pour les petits moteurs
à plus de 10 minutes pour les plus gros.
Limitations et conditions préliminaires:
•
Pour que l'AMA permette de déterminer de manière
optimale les paramètres du moteur, les données
exactes figurant sur la plaque d'identification du
moteur raccordé au variateur de vitesse doi v ent
être saisies aux paramètres 102 à 106.
•
Il est recommandé de réaliser l'AMA avec le moteur
froid, afin d'obtenir la meilleure adaptation du
variateur de vitesse. Des AMA répétés peuvent
entraîner l'échauffement du moteur avec pour
résultat une augmentation de la résistance, R
•
L'AMA ne peut être exécutée que si le courant
nominal du moteur est au minimum de 35%
du courant nominal de sortie du variateur
de vitesse. L'AMA peut être exécutée sur
un moteur surdimensionné..
•
Lorsqu'un filtre LC est inséré entre le variateur de
vitesse et le moteur, il est préférable d'exécuter un
test réduit. Si un réglage général est nécessaire,
MG.55.A6.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
•
Comment exécuter une AMA
1. Appuyer sur la touche [stop/RESET
2. Saisir les données de la plaque signalétique du
3. Déterminer si une AMA totale [ENABLE COMPLETE
,
r
4. Connecter la borne 12 (24 VCC) à la borne
, la réactance
1
h
5. Connecter la borne 12 (24 V CC) à la borne
, X
,
s
h
6. Connecter la borne 12 (24 VCC) à la borne
.
s
7. Appuyer sur la touche [START] pour lancer
L'adaptation automatique au moteur passe maintenant
quatre tests (pour l'AMA réduite, uniquement les deux
premiers tests). Il est possible de sui v re la procédure de
test sur l'écran sous forme de points qui apparaissent
à la suite du mot WORKING au paramètre 107.
Arrêter une AMA
S'il est nécessaire d'interrompre l'adaptation
automatique au moteur, appuyer sur la touche
[stop/RESET] ou déconnecter la borne 18
de la borne 12.
L'adaptation automatique au moteur s'arrête avec
un des messages sui v ants après le test:
[AMA FINISHED OK]
L'AMA a été réalisée avec succès (paramètre 107).
ou
et R
.
s
r
Messages d'avertissement et d'alarme
ALARME 22
Auto-optimisation not OK
[AUTO MOTOR ADAPT FAIL]
Une erreur a été détectée durant l'adaptation
automatique au moteur. Appuyer sur la touche
[stop/RESET] ou déconnecter la borne 18 de la
®
VLT
5000 FLUX
retirer le filtre LC tout en exécutant une AMA totale.
A l'issue de l'AMA, réinsérer le filtre LC.
Les câbles de moteur longs auront un impact
sur le résultat de la fonction AMA.
moteur dans les paramètres 102-106
AMA] ou réduite [ENABLE REDUCED AMA] est
nécessaire, dans le paramètre 107
37 de la carte de contrôle
27 de la carte de contrôle
18 de la carte de contrôle
l'adaptation automatique du moteur.
N.B. !
L'AMA ne peut être réalisée avec succès
qu'en cas d'absence d'alarmes au cours
de l'adaptation.
63
Publicité
Table des Matières
