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6.9 INSTALACION ELECTRICA
- Batería en seco (cuando está prevista):
Controlar la fijación y mantener engrasados, con grasa de vaselina, los bornes
de la batería. Mantenerla limpia y, en caso de prolongados períodos de
inactividad, poner la batería en lugar seco. Este tipo de batería no requiere un
mantenimiento particular. En caso de recarga, no dejarla bajo tensión por más
de 24 horas.
- Batería por agua (cuando está prevista):
Controlar y mantener el nivel del electrolito en modo tal de recubrir los
elementos de la batería, agregando agua destilada con el motor apagado y lejos
de toda llama. Controlar la fijación y mantener engrasados, con grasa de
vaselina, los bornes de la batería. Mantenerla limpia y, en caso de prolongados
períodos de inactividad, poner la batería en lugar seco.
- Indicador de obstrucción del filtro aire motor
Controlar la posición correcta del indicador de obstrucción filtro aire motor y al
efectuar el mantenimiento, cerciorarse del montaje correcto y de la relativa
protección contra los agentes atmosféricos externos, como se ve en la fig. 31.
El cable de conexión con la instalación eléctrica de la máquina n. 1 fig. 31 debe
taxativamente salir de la parte inferior del indicador mismo. La posición
incorrecta de la protección puede provocar serios daños al circuito de aspiración
aire motor.
- Fusibles
Antes de sustituir un fusible, eliminar la causa que ha provocado el cortocircuito.
Los fusibles protegen lo siguiente (fig.28):
A = Luz de carretera derecha - izquierda y testigo luces de carretera (15A)
B = Alimentación intermitencia luces de carretera, interruptor emergencia (
(10A)
C = Alimentación bocina y toma 7 polos (15A)
D = Toma auxiliar de corriente (20A)
E = Luz de posición delantera derecha – trasera izquierda, toma 7 polos, luz
matrícula e iluminación tablero de control (7,5A)
F = Luz de posición delantera izquierda – trasera derecha y toma 7 polos (7,5A)
G = Alimentación interruptor doble tracción, freno de estacionamiento
interruptor emergencia (7,5A)
H = Alimentación relé doble tracción (7,5A)
I = Luz de cruce izquierda (10A)
L = Luz de cruce derecha (10A)
M = Alimentación toma de fuerza y electroválvula bloqueo diferencial (15A)
N = Excitación alternador (10A)
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