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5. Maintenance et transformation
5.5
Passage de l'air de pilotage interne à l'air de pilotage auxiliaire
Festo P.BE-CPV-FR fr 0005e
Le passage de l'air de pilotage interne à l'air de pilotage auxi-
liaire se fait en installant des plaques d'extrémités droite et
gauche adéquates.
Note
– Le terminal CPV n'est pas prévu pour fonctionner simul-
tanément avec une alimentation de l'air de pilotage in-
terne et auxiliaire. La plaque de séparation disponible en
option ne permet pas la séparation du conduit d'alimen-
tation de pilotage en deux zones de pression distinctes.
– Sur les plaques d'extrémités CPV..-EPR-PG (réf. 161 373
et 162 543), le raccord 12/14 est obturé en interne.
– Si des plaques d'extrémités avec silencieux plat sont
utilisées, tenir compte des dimensions supérieures.
Remplacer les plaques d'extrémités du terminal CPV comme
décrit au paragraphe "transformation plaques d'extrémités".
5-19
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Chapitres
