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3. Installation
3.3
Connexion du terminal de distributeurs CPV-SC
3.3.1 Air de pilotage auxiliaire
3-8
Attention
Le terminal de distributeurs CPV-SC doit fonctionner exclu-
sivement avec le fluide décrit ci-dessous :
– Utiliser si possible de l'air auxiliaire de pilotage non lu-
brifié (raccords 12/14). Sinon, tenir compte des indica-
tions du paragraphe "Préparation de l'air comprimé".
– Pour les terminaux de distributeurs CPV-SC dont l'air de
pilotage auxiliaire est repiqué en interne, la remarque
ci-dessus s'applique aussi à l'air comprimé (raccord 1).
Selon les plaques d'extrémités installées, le terminal de dis-
tributeurs CPV-SC peut fonctionner avec un air de pilotage
interne ou auxiliaire.
Les terminaux pour fonctionnement avec air de pilotage auxi-
liaire sont disponibles en deux versions :
–
pour collecteur d'échappement avec les raccords 12/14
et 82/84.
–
pour air d'échappement non collecté avec raccord 12/14
et un silencieux plat.
Air de pilotage interne
Si la pression d'alimentation du terminal CPV-SC est comprise
entre 3 et 8 bar, il peut fonctionner avec un air de pilotage
auxiliaire repiqué en interne. L'air de pilotage est obtenu par
piquage dans la plaque d'extrémité gauche sur le raccord 1.
Festo P.BE-CPVSC-FR fr 0112NH
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