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Entretien et transformation
2. Si la carte d'interconnexion montée est la dernière carte d'interconnexion avant la plaque d'ext-
rémité MPA de droite, placer l'embout de type MPA dans cette carte d'interconnexion.
1
Embout de type MPA
Fig. 5.12 Montage de l'embout dans la dernière carte d'interconnexion
3. Monter l'embase sur les composants voisins (
4. Monter le module électronique dans l'embase (
5. Remonter tous les distributeurs et les plaques d'obturation sur l'embase (
5.4
Transformation du terminal de distributeurs MPA-S
Le terminal de distributeurs MPA-S peut subir des extensions/modifications ultérieures.
Des informations concernant les possibilités de combinaison autorisées de composants
MPA-S se trouvent dans le catalogue Festo (
Les transformations suivantes peuvent être effectuées sur un terminal MPA-S :
– Passage d'un échappement canalisé à un échappement non canalisé ou inversement
– Passage à l'alimentation interne ou externe en air de pilotage
– Transformation sur différentes zones de pression
– Ajout d'emplacements de distributeurs (embases)
– Ajout de plaques d'alimentation pour alimentation auxiliaire pneumatique.
5.4.1
Transformation de l'air de pilotage interne ou externe
Le pilotage peut être réalisé indépendamment de l'interface pneumatique ou de l'embase multipôle
avec de l'air de pilotage interne ou externe.
Nota
Le terminal de distributeurs MPA-S n'est pas prévu pour fonctionner simultanément
avec de l'air de pilotage interne et externe. Tous les pilotages du terminal de distri-
buteurs MPA-S sont alimentés par le même air de pilotage, quel que soit le nombre de
zones de pression présentes.
La variante de pilotage pour laquelle votre terminal MPA-S est conçu se repère grâce aux caracté-
ristiques indiquées au chapitre 3, Tab. 3.5.
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paragraphe 5.3.7).
paragraphe 5.3.6).
www.festo.com/catalogue).
Festo – P.BE-MPA-FR – 1309f – Français
paragraphe 5.3.4).