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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Le moteur ne
1. Absence d'étincelle.
démarre pas
2. Absence de
carburant.
3. Moteur noyé.
Le moteur
Problème de débit de
n'atteint pas son
carburant
plein régime de
fonctionnement
Le moteur n'atteint
1. Filtre à air sale.
pas son régime
maximum et émet
2. Pare-étincelles sale.
de la fumée
3. Bougie encrassée.
Le moteur
Il est nécessaire de
démarre,
régler la vis de régime
fonctionne, mais ne
ralenti du carburateur.
tient pas le ralenti
se déroule pas
soudé à lui-même.
dans la tête.
court.
la tête de coupe.
5. Le moteur tourne
trop lentement.
L'herbe s'enroule
1. Vous coupez l'herbe
autour de la tête
trop près du sol.
de coupe et de la
2. Vous travaillez à
perche
mi-régime.
GUIDE DE DÉPANNAGE
1. Nettoyez ou remplacez la bougie. Ajustez l'espacement des électrodes.
Reportez-vous à "Remplacement de la bougie" plus haut dans ce mode
d'emploi.
2. Pressez la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle se remplisse d'essence. Si
elle ne se remplit pas, le circuit d'essence est bouché. Contactez le service
après-vente. Si la poire se remplit, le moteur est peut-être noyé. Passez à
la solution suivante.
3. Mettez le levier de starter en position FULL CHOKE. Enfoncez
l'accélérateur et actionnez le lanceur de façon répétitive jusqu'à ce que le
moteur démarre.
REMARQUE: Selon l'importance du noyage, il peut être nécessaire
d'actionner le lanceur à de multiples reprises.
Appuyer 5 fois successivement sur la gâchette d'accélération pendant que le
moteur fonctionne
ans ce mode d'emploi.
2. Contactez le service après-vente.
3. Nettoyez ou changez la bougie. Ajustez l'espacement des électrodes.
Reportez-vous à "Remplacement de la bougie" plus haut dans ce mode
d'emploi.
Veuillez contacter un service après-vente agréé pour réglage du régime de
ralenti
1. Coupez les herbes hautes en commençant par le haut pour éviter tout
enroulement.
2. Utilisez le taille-bordures à plein régime.
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SOLUTION

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