Sew Eurodrive MOVIMOT MM D Série Notice D'exploitation page 79

Schéma de la commande du frein avec fonction spéciale 9 (pilotage via RS-485 +
pilotage binaire)
[1]
[6]
[1] Marche
[2] Temps prémagnétisation [5] Temps de retombée du frein
[3] Signal de pilotage du
Le frein mécanique est piloté par la sortie relais ou par l'option BEM / BES.
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement en cas de
mauvais réglage des interrupteurs DIP S2/5 – S2/8. En cas de non-respect des
instructions du chapitre "Utilisation de la sortie relais pour les fonctions spéciales 7, 9,
12 et 13" (→ page 90), le frein risque de se débloquer.
Blessures graves ou mortelles
•
•
•
REMARQUE
En fonctionnement en levage, la fonction "Déblocage électrique du frein avec moteur
à l'arrêt" n'est pas activée.
Notice d'exploitation MOVIMOT
Fonctions spéciales disponibles pour MM..D-503-00
[2]
1
[3]
0
200 ms
[4]
[7]
2 Hz
[4] Temps déblocage du frein
frein "1" = débloqué,
"0" = bloqué
AVERTISSEMENT !
Tenir impérativement compte des indications du chapitre "Utilisation de la sortie
relais pour les fonctions spéciales 7, 9, 12 et 13" (→ page 90).
Raccorder une résistance de freinage (BW..) sur les bornes X1:13 et X1:15 dans le
boîtier de raccordement du MOVIMOT
Le relais K1 fonctionne en tant que relais de pilotage du frein ; de ce fait, l'information
"Prêt" n'est plus disponible.
®
MM..D avec moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
Mise en service "Easy"
(temps postmagnétisation)
®
. Ne pas raccorder la borne X1:14.
I
0 0
t
t
t
200 ms
t
[5]
1754491403
[6] Fréquence
[7] Fréquence d'arrêt
= fréquence de démarrage /
minimale
6
79