Sew Eurodrive MOVIMOT MM D Série Notice D'exploitation page 74

Mise en service
I
6
Fonctions spéciales disponibles pour MM..D-503-00
0 0
6.5.16 Utilisation de la sortie relais pour les fonctions spéciales 7, 9, 12 et 13
74
DANGER !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
Tenir compte des consignes suivantes avant la mise en service de la commande de
frein BGM.
• La bobine de frein doit être adaptée à la tension réseau (par exemple 400 V).
• Une des fonctions spéciales 7, 9, 12 ou 13 doit être activée car, dans le cas
contraire, le frein est débloqué en continu. Ceci est également nécessaire en cas
de remplacement du convertisseur MOVIMOT
Si aucune des fonctions précitées n'est activée, le contact relais K1 se comporte
comme un relais d'information prêt. Cela signifie que le frein serait débloqué même
sans libération de l'entraînement en cas d'utilisation de la commande BGM.
L'illustration suivante montre l'utilisation du contact relais K1 pour le pilotage du frein
mécanique via le redresseur de frein BGM.
L1
L2
L3
PE
BGM
[1] Commande de frein BGM montée dans le boîtier de raccordement
[2] Résistance de freinage externe BW (combinaisons possibles, voir chapitre "Caractéristiques techniques")
[3] Alimentation DC 24 V
[4] Droite/Arrêt
[5] Gauche/Arrêt
Attention au sens de marche autorisé (
(→ page 30), fonctionnement des bornes "Droite/Arrêt", "Gauche/Arrêt" en cas de pilotage par liaison RS485)
[6] Commutation de consigne f1/f2
[7] Relais de freinage
Notice d'exploitation MOVIMOT
®
.
F11/F12/F13
K11
M
BMG
3~
+
=
-
→
chapitre "Raccordement du MOVIMOT
®
MM..D avec moteur triphasé DT / DV
MOVIMOT MOVIMOT
2001188491
®
en version de base"