Sew Eurodrive MOVIMOT MM D Série Notice D'exploitation page 64

Mise en service
I
6
Fonctions spéciales disponibles pour MM..D-503-00
0 0
Pilotage par liaison
RS485
64
• Le frein mécanique est piloté par la sortie relais.
• Raccorder une résistance de freinage (BW..) sur les bornes 13 et 15 de la platine de
raccordement du MOVIMOT
• Le relais K1 fonctionne en tant que relais de pilotage du frein ; de ce fait, l'information
prêt n'est plus disponible
Tenir impérativement compte du chapitre "Utilisation de la sortie relais pour les fonc-
tions spéciales 7, 9, 12 et 13" (→ page 74).
DANGER !
En cas de mauvais réglage des interrupteurs DIP S2/5 à S2/8, le frein risque de se dé-
bloquer.
En cas de non-respect des instructions du chapitre "Utilisation de la sortie relais pour
les fonctions spéciales 7, 9, 12 et 13" (→ page 74), il y a un risque d'écrasement dû
à un redémarrage involontaire du moteur.
Blessures graves ou mortelles
• Tenir impérativement compte des indications du chapitre "Utilisation de la sortie re-
lais pour les fonctions spéciales 7, 9, 12 et 13" (→ page 74).
• Une nouvelle fonction "Retombée du frein pendant la rampe de décélération" est
créée. Selon le protocole MOVILINK
que borne virtuelle, qui est chargé de cette fonction.
• Dès que le bit 9 est forcé à "1" au cours de la rampe de décélération, le MOVIMOT
fait retomber le frein et verrouille l'étage de puissance.
• Si la fréquence moteur est inférieure à la fréquence d'arrêt, le frein retombe indépen-
damment de l'état du bit 9.
• Après l'activation de l'arrêt rapide, le moteur ne peut à nouveau être libéré qu'après
avoir atteint l'arrêt complet.
1
[1]
0
[2]
n
1
[3]
0
1
[4]
0
[1] Libération bornes / mot de commande
[2] Vitesse
[3] Bit 9
[4] Signal de pilotage du frein : "1" = débloqué, "0" = bloqué
Notice d'exploitation MOVIMOT
®
. Ne pas raccorder la borne 14.
®
, c'est le bit 9 du mot de commande, en tant
®
MM..D avec moteur triphasé DT / DV
®
t
t
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334493195