Installation Du Col De Cygne Lt - Vetus WLOCKLT Instructions D'installation

1 Introduction
Les pièces de système d'échappement Vetus conviennent unique-
ment pour les systèmes d'échappement avec injection d'eau.
La température maximale continue de fonctionnement des éléments
en matière synthétique des systèmes d'échappement est de 70º C.
- Installer une alarme de température pour détecter une trop
haute température dans le système d'échappement.
- Si l'on diminue la quantité d'eau de refroidissement injectée
pour abaisser la pression dans le système d'échappement,
contrôler que la quantité d'eau
injectée pendant la marche au ralenti du moteur est suffisan-
te. On empêche ainsi une trop grande élévation de la tem-
pérature du système d'échappement.
- Un mélange non optimal de l'eau de refroidissement et des
gaz d'échappement peut également entraîner une trop haute
température dans le système d'échappement.
On obtient en général un bon mélange en installant le coude
d'injection d'échappement presque verticalement.
Il peut y avoir par exemple un mauvais mélange lorsque le
moteur tourne au ralenti, notamment dans les cas où le cou-
de d'injection d'eau de refroidissement est monté presque
horizontalement.
Si nécessaire, installer par exemple un dispositif à tourbillon
ou un distributeur d'eau dans le tuyau d'échappement, pour
améliorer le mélange eau-gaz d'échappement.
Utiliser un tuyau d'échappement de bonne qualité pour les systèmes
d'échappement avec injection d'eau.
Ce tuyau doit être armé et résister aux gaz d'échappement, aux
hautes températures (100º C) et aux résidus d'huile. Le tuyau doit en
outre être souple pour pouvoir être installé facilement, mais ne pas
se détériorer par échauffement.
Le tuyau d'échappement Vetus répond à toutes ces exigences.
Puissance du moteur jusqu'à:
18 kW (24,5 CV)
22 kW (30 CV)
28 kW (38 CV)
39 kW (53 CV)
63 kW (86 CV)
89 kW (121 CV)
114 kW (155 CV)
8
030414.02
Diamètre de tuyau:
ø 40 mm
ø 45 mm
ø 51 mm
ø 60 mm
ø 76 mm
ø 90 mm
ø 102 mm
Si de l'eau pénètre dans le système d'échappement par le pot
d'échappement lorsque le moteur est arrêté (par exemple en cas
de tangage et roulis très important avec bateau sous voiles), le
moteur sera endommagé.
Une trop grande quantité d'eau dans le pot d'échappement peut
gêner la mise en marche du moteur; commencer par enlever
l'eau. La présence d'une trop grande quantité d'eau dans le pot
d'échappement peut être causée par des tentatives de démar-
rage infructueuses.
2 Installation
2.1

Installation du col de cygne LT

Monter le col de cygne de façon à ce que sa partie supérieure soit
située à 45 cm au moins au-dessus de la ligne de flottaison. Sur un
voilier, le col de cygne sera installé autant que possible au milieu du
bateau.
min. 45 cm
(18")
Tous les cols de cygne possèdent normalement une sortie horizon-
tale. Les types LT 40/45/50/60 sont aussi disponibles avec une sortie
verticale. La partie A doit alors être sciée. Ebarber les bords.
Le col de cygne doit être monté si possible juste au-dessus du pot
d'échappement, voir dessins 3 et 5, pour limiter la quantité d'eau
refluant entre le point le plus élevé et le pot d'échappement.
Si le col de cygne est monté immédiatement sur la sortie, on tiendra
compte de la longueur maximale de la tuyauterie d'échappement
entre le pot d'échappement et le point le plus élevé, voir dessins 4
et 6.
a
vertissement
min. 45 cm
(18")
Ebarber
W.L.
Goose neck LT
W.L.
A