Désactivation automatique du système de sécurité de pré-collision
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Lorsqu'un dysfonctionnement se produit en raison d'une contamination des capteurs,
etc., avec pour résultat une incapacité des capteurs à détecter les obstacles, le système
de sécurité de pré-collision est automatiquement désactivé. Dans ce cas, le système ne
s'active pas, même si une collision est possible.
En cas de dysfonctionnement du système ou si le système est temporairement inutilisa-
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ble
Le témoin d'avertissement du système de sécurité de pré-collision clignote et des mes-
sages d'avertissement s'affichent. (→P. 572, 585)
Certification
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Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: BABFT0041A
ATTENTION: Exposition au rayonnement à fréquence radioélectrique
Le présent équipement respecte les limites d'exposition aux rayonnements fixées par la
FCC pour les équipements non contrôlés.
Il est souhaitable d'installer et d'utiliser cet équipement de telle sorte qu'une distance
d'au moins 20 cm sépare le radiateur du corps des personnes (à l'exclusion des extrémi-
tés du corps: mains, poignets, pieds et chevilles).
Co-localisation: Le présent émetteur ne doit pas se trouver à proximité immédiate, ni
être utilisé en association avec une autre antenne ou un autre émetteur.
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. L'utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne doit pas provoquer d'interfé-
rences gênantes et (2) ce dispositif doit accepter les interférences qu'il reçoit, y compris
les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
AVERTISSEMENT DE LA FCC
Tout changement ou modification non expressément approuvés par l'organisme respon-
sable de l'homologation sont susceptibles d'entraîner la levée du droit de l'utilisateur à
faire fonctionner l'équipement.
Pour les véhicules commercialisés au Canada
IC: 2024B-FT0041A
Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appa-
reils radio exempts de licence. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux
deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit pas produire de brouillage, et (2) ce
dispositif doit accepter tout brouillage reçu, y compris les brouillages susceptibles de
compromettre le fonctionnement du dispositif.
4-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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