Lexus RC 350 Manuel Du Propriétaire page 303

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DRS (direction arrière dynamique) (sur modèles équipés)
Favorise les caractéristiques de braquage et la réactivité du véhicule en ajus-
tant légèrement l'angle des roues arrière du véhicule en fonction de l'action-
nement du volant.
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EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à un moteur
électrique
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Système de suspension adaptative variable (sur modèles équipés)
En contrôlant indépendamment la force d'amortissement des amortisseurs
pour chacune des 4 roues en fonction de la route et des conditions de con-
duite, ce système combine un confort de conduite avec une stabilité de direc-
tion accrue et assure un bon maintien du véhicule. (→P. 297)
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LDH (système de conduite dynamique Lexus) (sur modèles équipés)
Assure un contrôle intégré des systèmes VGRS, DRS et EPS. Favorise les
caractéristiques de braquage à faible vitesse, la réactivité à vitesse moyenne
et la sécurité à vitesse élevée en contrôlant l'angle de braquage des roues
avant et arrière en fonction de l'actionnement du volant et de la vitesse du
véhicule.
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VDIM (gestion intégrée du comportement du véhicule)
Assure un contrôle intégré des systèmes ABS, d'aide au freinage, TRAC,
VSC, d'aide au démarrage en côte, EPS, VGRS (sur modèles équipés) et
DRS (sur modèles équipés)
Contribue à maintenir la stabilité du véhicule en cas d'embardée sur chaussée
glissante en régulant les freins, la puissance du moteur, la direction assistée, et
sur les modèles équipés du système VGRS, le rapport de direction
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PCS (système de sécurité de pré-collision) (sur modèles équipés)
→P. 309
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BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
→P. 316
4-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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