Prescripciones De Seguridad Para La Instalación Y La Puesta En Servicio; Uso Del Generador; Controles Preliminares; Purga Del Circuito De Alimentación - Yanmar I.S. 6.5 - I.S. 7.6 Manuel D'instructions Et D'entretien

mas s s s s ma ma e e e e e
ma ma
marcapasos, a causa de las posibles
interferencias electromagnéticas en los
dispositivos cardiocirculatorios.
- En caso de incendio, nunca utilizar agua sino
extintores homologados.
Si se presentara algún problema
o tuvieran necesidad de aclaraciones, se ruega
ponerse en contacto con la oficina SERVICE de la
firma Mase.
Cuando se utiliza el generador,
es necesario tener presente que en los sitios mojados
o muy húmedos, o bien en sitios conductores
pequeños, existe la obligación de respetar los
artículos 313 y 318 del D.P.R. 27/04/55 NR.547, además
del CAP. 11 SECC. IV de la norma C.E.I. 64-8.
3.2 Prescripciones de seguridad para la instalación
y la puesta en servicio
- El personal encargado de la instalación o puesta en
servicio del grupo electrógeno deberá llevar
siempre casco protector, calzado de seguridad
contra accidentes y el mono.
- Usar guantes de seguridad.
- No dejar piezas desmontadas, herramientas o
cualquier otra cosa que no forme parte del equipo
sobre el motor o cerca del mismo.
- Nunca dejar líquidos inflamables o paños embebidos
en los mismos cerca del grupo electrógeno, de
dispositivos eléctricos (incluso lámparas) o de
partes de la instalación eléctrica.
- Tomar las precauciones necesarias para evitar el
peligro de fulguración.

4 USO DEL GENERADOR

4.1 Controles preliminares

Antes de comenzar cualquier operación de puesta en
marcha, es sumamente importante "ponerse en
confianza" con el grupo electrógeno y sus mandos.
Además, es importante efectuar un control visual de
seguridad de la máquina y su instalación.
Cualquier fuente de peligro real o potencial debe ser
eliminada antes de proceder al uso del grupo.
- Individuar la posición de los pulsadores de parada de
emergencia, interruptores y otros sistemas de
emergencia presentes en el grupo electrógeno.
- Conocer los particulares procedimientos de emergencia
relacionados con la instalación en cuestión.
- Que el aceite esté a nivel, mediante la varilla [fig. 7, ref.
E
2]; véase la tabla "A" de losa ceites aconsejados [fig.
8 ].
- Que todos los puntos de anclaje del grupo estén
ajustados lo suficiente.
- Que todos los aparatos eléctricos estén desactivados,
para evitar el arranque del grupo con baja carga de
tensión.
- Que las líneas de agua y combustible estén conectadas
correctamente.
- Que todas las conexiones eléctricas hayan sido
efectuadas de manera correcta y que no existan
conexiones en mal estado.
- Que el grifo del agua esté abierto [fig. 6, ref. 2]
- Que se haya llenado el tramo del circuito del agua que
va de la bomba a la válvula en caso de que se haya
montado una válvula de retención en la toma de mar
(como se indica en el manual de instalación) [fig. 4, ref.
1].
4.2 Purga del circuito de alimentación
La presencia de burbujas de aire dentro del circuito de
alimentación provoca irregularidades de funcionamiento
del motor o la incapacidad de alcanzar el número
nominal de revoluciones. El aire puede penetrar en el
circuito de alimentación a través de una junta no
completamente estanca (tuberías, filtro, tanque) o cuando
el combustible llega al nivel mínimo dentro del tanque. El
sistema de alimentación está diseñado para eliminar
autónomamente las burbujas de aire presentes en el
circuito. La purga automática se obtiene activando la
bomba de carburante algunos minutos antes de poner en
marcha el motor.
La activación de la bomba de carburante se obtiene
presionando un instante el pulsador START.
Si después de dicha operación el motor funcionase
todavía de manera irregular, será necesario consultar un
técnico para que controle detenidamente el circuito de
alimentación.

4.3 Arranque

Antes de poner el grupo en marcha, cerciorarse de que
hayan sido realizados los controles preliminares descritos
en el apartado 4.1.
Proceder a la puesta en marcha de la siguiente manera:
- Presionar 15-20 segundos el pulsador (fig.4, ref.4)
situado en el tablero de mandos hacia la posición de
STOP-Precalentamiento para poner en funcionamiento
las bujías de precalentamiento; durante esta operación
se enciende el led en el módulo de protección motor
(fig.4, ref.11).
- Invertir la posición del pulsador, pasándolo de STOP-
Precalentamiento a START y soltarlo una vez en
marcha, prestando atención en no superar los 15
segundos a cada intento y respetando una pausa de al
menos 30 segundos entre uno y otro.
Una vez en marcha el grupo electrógeno, se notará que
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IS 6.5 - 7.6