Technische Eigenschappen - Yanmar I.S. 6.5 - I.S. 7.6 Manuel D'instructions Et D'entretien

mas s s s s ma ma e e e e e
ma ma
De motorbeschermingsmodule wordt niet
geactiveerd als op de START-knop wordt gedrukt.
- Controleer of de beschermende thermische
schakelaar (afb. 4 – ref. 3) open is. (Herstel het
contact door op de rode knop te drukken (afb. 4 – ref.
3).
- Controleer de verbindingskabels en -klemmen op de
accu en de elektrische aansluitingen (weer
aansluiten).
- Controleer of de accu intact is (heropladen of
vervangen).
De stroomopwekkingsgroep gaat uit tijdens het
werk
- Controleer of er een bescherming is geactiveerd en
het bijbehorende lampje is gaan branden. (Elimineer
de oorzaak en probeer opnieuw te starten).
- Controleer of er brandstof in de tank zit (bijvullen).
De motor vormt veel rook bij de uitlaat
- Controleer of het olieniveau in de pan niet hoger is dan
de aanduiding MAX. (het niveau herstellen).
- Controleer of de groep niet overbelast is.
- Controleer de afstelling van de verstuivers (Raadpleeg
de Assistentie).
De motor werkt onregelmatig
- Controleer de brandstoffilters (vervangen).
- Tap de luchtbellen af uit het brandstofcircuit. (Zie par.
3.2)
De spanning van de wisselstroomdynamo is te laag.
- Corrigeer de spanningswaarde via de elektronische
regelaar.
- Controleer het toerental van de motor (1560 rpm
zonder aangesloten gebruikers).
- Spanningsregelaar defect (vervangen).
Startaccu leeg
- Controleer het niveau van de elektrolyt in de accu
(Niveau herstellen).
- Controleer de werking van de wisselstroomdynamo.
- Controleer of de accu intact is.
De stroomopwekkingsgroep geeft geen spanning af.
- Controleer of de magnetothermische schakelaar (afb.
4 – ref. 2) in de stand "ON" staat. Als dit niet zo is,
neem dan contact op met een erkend
assistentiecentrum.
NL

6. TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN

Motor
Type
Cilinders
Materiaal cilinderblok
Boring (mm)
Slag (mm)
Cilinderinhoud (cc)
Vermogen 50/60 Hz (PK)
Toerental 50/60 Hz (rpm)
Compressieverhouding
Verbrandingssysteem
Materiaal kop
Regelaar
Smeersysteem
Inhoud oliepan (l.)
Motorstopsysteem
Brandstofpomp
Max. opstuwing brandstof (cm)
Brandstofverbruik (g/hp/h)
Vereiste lucht (l/min)
Startaccu /Ah-V)
Acculader (Ah-V)
Startmotor (kW-V)
Max. kanteling
Generator
Type
Instelling
Koeling
Spanning (V)
Frequentie (Hz)
Nominale stroom (A)
Max. vermogen (Kw)
Cont. vermogen (Kw)
Vermogensfactor (cos. Ø )
Isolatieklasse
Spanningsstabiliteit
Frequentiestabiliteit
Onderdelen van het schakelschema (pag. 5)
1 Magnetothermische schakelaar
2 Urenteller
3 Wisselstroomdynamo
4 Stator
5 Bekrachtiger
6 Elektronische spanningsregelaar
7 Thermische schakelaar
8 Motorbeschermingsmodule
9 START/STOP-knop
10 Brandstofmeter
11 Indicator oliedruk
12 Indicator watertemperatuur
13 Brandstofpomp
14 Sensor hoge watertemperatuur
15 Sensor hoge temperatuur koelvloeistof
16 Oliedrukschakelaar
17 Wisselstroomdynamo
18 Elektromagnetische stopmagneet
19 Startmotor
20 Verbindingsklemmen accu
21 Instrument indicator oliedruk
22 Instrument indicator temperatuur koelvloeistof
23 STAT/STOP-knop
24 Verbindingskabel afstandsbedieningspaneel
25 Connector voor verbinding afstandbedieningspaneel
26 Afstandsbedieningpaneel
27 Afstandsbedieningpaneel
83
IS 6.5 - 7.6
Yanmar 3TNE78A
diesel, 4-takt
3
gietijzer
78
84
1204
13,5/16,2
1500/1800
18.01
Directe injectie
gietijzer
centrifuge, mechanisch
gestuwd
5,8
spoel
elektrisch
70
165
730/876
70-12
15-gen
1,2/12
30"
IS 8 50 Hz / IS 9.5 60 Hz
synchroon, 4-polig, zelfbekrachtigd
elektronisch
lucht/water (Intercooler W/A)
230/120-240
50/60
31,3/67,5 – 33,7
7,8/8,8
7,2/8,1
1
H
±2%
±2,6%