lifter GX Manuel D'utilisation Et D'entretien page 44

Τιμόνι (9.12) - (αναφ.2/Εικ.1)
Το ανυψωτικό αμαξίδιο οδηγείται από πεζό χειριστή. Η γωνία στροφής είναι 210°. Το τιμόνι ενεργεί απευθείας πάνω στον κινητήριο τροχό και επομένως για να αλλάξετε κατεύθυνση
χρειάζεται να το στρέψετε προς την επιθυμητή πλευρά. Για να ενεργοποιηθεί το ανυψωτικό αμαξίδιο (βλέπε εικ.2) το τιμόνι πρέπει να διατηρείται στην κεντρική θέση (θέση Β), ενώ για
να ακινητοποιηθεί, το τιμόνι πρέπει να μετακινηθεί στην επάνω Θέση (Θέση Α) ή στην κάτω θέση (Θέση Γ). Μόλις αφεθεί, το τιμόνι επιστρέφει αυτόματα στην επάνω θέση (Θέση Α) και
λειτουργεί ως φρένο στάθμευσης. Σε λειτουργία «χελώνας», όταν το τιμόνι είναι στην πάνω θέση (θέση Α) ή στην κάτω θέση (θέση Γ), αν πατήσετε το πλήκτρο «χελώνα» (αναφ. 8, εικ.
3) και ενεργήσετε στο ρυθμιστή λειτουργίας (αναφ. 1, εικ. 3), το αμαξίδιο κινείται με μειωμένη ταχύτητα.
Φρενο (10.7)
Το ηλεκτρομαγνητικο φρενο δρα απενθειασ στον κινητηρα ελξησ βαζοντασ το τιμονι στην ανωτατη Θεση (ΘεσηΑ)και την κατωτερη Θεση (θεσηΧ) βλ. εικ.2. Αν αδρανησει η ηλεκτρικη
εγκατασεαση το φρενο λειτούργει ωσ φρενο ακινητοποιησησ.Η δύναμη φρεναρισματοσ ρνθμιζεται δρωντασ στο μεταλλικο δακτυλιο τον φρενον οπωσ στην εικονα 3.
Υδρανλικη Εγγατασταση (11.11)
Για να σηκωσετε και να χαμηλωσετε τισ διχαλεσ αρκει να δρασετε σεονσ διακοπτεσ εντολων (Ν° 4,5/εικ.3) τον συστηματοσ τον τιμονιού με τροπο ωστε
η μηχανικη αντλ ια (Ν°3/εικ.1) να σεειλει το νδρανλικο λαδι απο το ρεζερβοναρ στον κύλινδρο ανύψωση Η απαραιτητη ενεργεια για αύτη τη δονλεια
παρεχεται απο την μπαταρια(Ν°15/εικ. 1).
Σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρικού συστήματος και εξάντλησης της αποθηκευμένης ενέργειας στη μπαταρία ενώ το αμαξίδιο έχει τις περόνες
ανυψωμένες, μπορείτε να κατεβάσετε τις περόμενες για να μετακινήσετε το αμαξίδιο ενεργώντας στο σύστημα χειροκίνητης απεμπλοκής (ΑΝΑΦ.4/ΕΙΚ.1)
που είναι εγκατεστημένο στην ηλεκτρική βαλβίδα.
Στην νδρανλικη εγκατασεαση ειναι τοποθετημενεσ δύο βαλβιδεσ ασφαλειασ:
α) Βαλβιδα ασφαλειας ανατροπης αλεξιπτωτο για την αποφυγη τον αποτομον πεσιματοσ τον φορτιον σε περιπτωση πού σπασει το νδρανλικο συσεημα
(ειναι τοποθετημενη στον τον κύλινδρού)
β) βαλβιδα νπερτατησ πιεσησ,ενσωματομενη στην κινητη αντλια πού προστατεύει το μηχανικο συσεημα απο την νπρεφορτωση.
Ηλεκτρικη Εγκατασεαση (12.9)
Κατασκενασμενη σύμφωνα με τονσ ισχνοντεσ κανονεσ αποτελειται απο εναν ηλεκτρονικο ρνθμιστη (11/εικ.1) πού μπορει να προγραμματιστει (πληρωντασ ολεσ
τισ ασφαλε ιεσ και τονσ κανονισμονσ) και απο μοχλονσ πού χειριζονται απο την ακρη τον τιμονιού .Οι ενωσεισ ειναι καλα στερεωμενεσ ωστε να αποφεύγεται
ενα πιθανο χαλαρωμα Οι αγωγοι ειναι πολύ ενκινητοι και εχουν την καταλληλη διαμετρο σε συνθηκεσ λειτονργιασ και σε εξωγωνεισ επηρεασμονσ πού μπορει
να προκληθούν. Ολα τα καμματια ειναι συναρμολογημενα ετσι ωστε να εξασφαλειζονν τη λειτονργια και να διευκολύνούν τη συντηρηση.
ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ (13.13) (βλ. εικ. 4)
Πανω στη μηχανη διακρινονται οι ακολονθεσ πινακιδεσ:
a) Πινακιδα αναγνωρισησ τον τύπον τησ μηχανησ b) Πινακιδα μπαταρια c) Πινακιδα διαγραμμα φορτιον σε λειτονρ για τησ αννψωσησ και Θεση τον κεντρον βαρονσ τον φορ τιον των διχαλων d) Πινακιδεσ
δειχτεσ σημείων δεσιματοσ e) Πινακιδεσ κινδύνού σννθλιψεωσ ποδιων f) Πινακιδεσ απαγορεντικα χρησησ g) πλακετα: να διαβαστει το βιβλιαριο h) Προμήθειας δείχνοντας περίπου το ύψος στο οποίο το δίκρανο
ανυψώνεται i) Πινακιδα πού δειχνει τη Θεση τον κεντρον βαρονσ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι πινακιδεσ δεν πρεπει νααφαιροννται η να μην ειναι εναναγνωστεσ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Απαγορεύεται το φορτιο να νπερβαινει το βαροσ πού καθοριζεται στην πινακιδα τν-πού Χ πού βρισκεται κολλημενη στο μηχανημα τη στιγμη τησ πωλησησ τον και πού κατα συνεπεια
φερει εδω.
ΠΡΟΣΕΞΤΕ: Το παρον διαγραμμα παρονσιαζει τη σχεση μεταξύ ανωτατον φορτιον πού μπορει να σηκωθει και την ανωτατη σχετικη ανύψωση απο το δαπεδο τη στιγμη τον φορτωματοσ και
ξεφορτωματοσ ενοσ φορτιον απο ενα ραφι
ΠΡΟΣΟΧΗ: Το σχεδιο τησ διχαλασ πού απεικονιζονται εδω στο πλαι δειχνει τη Θεση τον κεντρον βαρονσ τον φορτιον πού ομωσ θα πρεπει να κατανεμεται οσο το δννατο πιο ομοιομορ-φα καθολο
το μακροσ τησ διχαλασ.
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Μεταφορα (14.10)
Για την μεταφορα τον καροτσιού προβλεπονται δύο σημεια δεσιματοσ οπωσ φαινονται στισ. πινακι δεσ D (εικ.4) ενω το βαροσ τησ μηχανησ αναγραφεται στην πινακιδα αναγνωρισησ Α (εικ.4).
Πριν την πρόσδεση συστήνουμε την αφαίρεση της άνω προστασίας χεριών (Αναφ. 18, εικ. 1) για να αποφύγετε τη θραύση. Ξανατοποθετήστε την προστασία πριν θέσετε τη μηχανή σε λειτουργία.
Είναι θεμιτό, κατά τη μεταφορά, να ασφαλίζετε σταθερά το ανυψωτικό μηχάνημα έτσι ώστε να μην μπορεί να ανατραπεί. Βεβαιωθείτε ότι από την μπαυαρία (αν υπαταρία) δεν βγαίνουν οξύ ή ατμοί.
Ενεργοποιηση (15.1)
Πριν ενεργοποιησετε τη μηχανη ελεγξτε αν ολα τα μερη βρισκονται σε αψογεσ συνθηκεσ,εξακριβωστε τη λειτονργια ολων των συοτηματων και την ακεραιοτητα τον συσεηματοσ ασφαλειασ. Μετακινειτε το παλλετοφορο
με το πενμα τησ μπαταριασ και ποτε με το εναλλασσομενο ρεύμα για να μην καταστρεψετε τα ηλεκτρικα μερη.
ΜΠΑΤΑΡΙΑ (16.7)
Οδηγιεσ, μετρα ασφαλειασ και συντηρησησ.
Η εξεταση,η φορτιση και η αλλαγη τησ μπαταριασ πρεπει να γινεται απο εξειδικενμενο προσωπικο α-κολονθοντασ τισ οδηγιεσ χρησησ τον κατασκεναστη τησ μπαταριασ. Απαγορεύεται το καπνισμα καθωσ και το
να φνλλασσονται κοντα στο παλλετοφορο και το φορτωτη ενλεκτα νλικα η νλικα πού προκαλούν σπινθηρεσ. Το περιβαλλον πρεπ ει να αεριζεται πολύ καλα. Για την καλη συντηρηση οι πολοι πρεπει να ειναι στεγνοι
και καθαποι. Αφαιρεστε το οξύ πού εχει νπερχειλισει και αλειψτε με λιγη βαζελινη μι α μεγγενη και σφιξτε τεσ Το βαροσ και οι διαστασεισ τησ μπαταριασ μπορούν να επηρεασονν τη σταθεροτητα τον παλλετοφορον,
οποτε αν τοποθετηθει μια μπαταρια διαφ ορετικη απο αύτη τη στανταρ Θα πρεπει να ζητηθει απο τον κατασκεναστικο οικο η απαραιτητη εγκριση.
Το αμαξίδιο διαθέτει ένα δείκτη κατάστασης μπαταρίας που ανάβει όταν η μηχανή τίθεται σε λειτουργία. Σε περίπτωση αδράνειας της μηχανής σβήνει αυτόματα και ανάβει ξανά όταν η μηχανή είναι πάλι σε χρήση.
Η πράσινη ενδεικτική λυχνία δείχνει ότι οι μπαταρίες είναι φορτισμένες επαρκώς. Όταν η στάθμη φόρτισης καθίσταται ανεπαρκής ανάβει το κίτρινο φως, δείχνοντας ότι η φόρτιση είναι επαρκής μόνο για κάποιους
κύκλους εργασίας ακόμη. Όταν η φόρτιση πέσει κάτω από το 20% ανάβει το κόκκινο φως. Σε αυτήν την κατάσταση δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο αλλά η μηχανή μπορεί ακόμη να μετακινηθεί για να φτάσει την
πρίζα για την επαναφόρτιση. Ο δείκτης ενεργοποιείται και κατά τη φάση επαναφόρτισης για να δείχνει την πρόοδο της φόρτισης.
Φόρτιση μπαταρίας
Πριν από την έναρξη της φόρτισης, ελέγξτε την ακεραιότητα των αγωγών.
Βάλτε το φορτιστή μπαταριών (Α) στην πρίζα βλέπε εικ. 3). Κατα την ολοκλήρωση της φόρτισης ο φορτιστής μπαταριών διακόπτει την παροχή ρεύματος φωτίζοντας την πράσινη ενδεικτική λυχνία. Βγάλτε το
φορτιστή (Α) από την πρίζα. Μια κανονική επαναφόρτιση απαιτεί από 10 έως 12 ώρες. Είναι καλύτερα να ξαναφορτίσετε τη μπαταρία όταν ολοκληρώσετε τις ώρες χρήσης τον αμαξιδίον.
Ο φορτιστής μπαταρίας είναι σχεδιασμένος για να διασφαλίζει μια φόρτιση που να διατηρείται για ορισμένο χρόνο μετά από την πλήρη φόρτιση. Δεν υφίσταται κανένας κίνδυνος υπερφόρτωσης και επομένως δεν
είναι απαραίτητη η αποσύνδεση του φορτιστή μπαταρίας μετά από την πλήρη φόρτιση.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην αδειαζετε ποτε τισ μπαταριεσ τελιωσ και αποφεύγετε τισ ημιτελεισ φορτισεισ.
Επιπλεον αφηνετε παντοτε το φορτιστη να σημανει το τελοσ τησ φορτισησ
Αλλαγή μπαταρίας (17.4)
(α) Απομακρύνετε το πίσω καπό (του κιβωτίου μπαταρίας). (β) Βγαλτε τονσ ηλεκτρογορονσ αγωγονσ απο τονσ πολονσ τησ μπαταριασ. (γ) Βγαλτε την μπαταρια απο το πλαι δ) Επανατοποθετήστε την μπαταρία
ακολουθώντας την αντίστροφη κατά σειρά διαδικασία και στερεώστε την στη Θέση της φροντίζοντας να συνδεθεί σωστά.
ΠΡΟΣΟΧΗ Να βαζετε παντα μια μπαταρια ιδιον τύπον με αύτη πού αντικαθισταται.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Να χρησιμοποιειτε με προσοχη το σολφορικο οξύ, ειναι τοξικο και διαβρωτικο.Κολλαει στο δερμα και στα ρούχα και Θα πλενονται με σαπούνι και αφθονο ν ερο.Σε περιπτωση ατνχηματοσ
συμβονλεντειτε τον γιατρο σασ!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ Σε περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας παραδώστε την παλιά μπαταρία στο πλησιέστερο κέντρο συλλογής.
Ελεγχοσ τησ Μπαταριασ
Διαβαστε με προσοχη τισ οδηγιεσ χρησησ και σνντηρησησ τον κατασκεναστη τησ μπαταριασ. Ελεγξτε οτι ειναι αδιαβρωτη και οτι υπαρχει βαζελινη και οτι το οξύ φτανει 15 μμ πανω στισ πλακεσ. Αν οι πολοι δεν
ειναι καλνμενοι γεμιστε με αποοστειρωμενο νερο. Μετρηστε την πνκνοτητα τον ηλεκρτολντη με ενα πυκνομετρο για να ελεγξετε τ ο επιπεδο φορτιση.
ΧΡΗΣΗ (18.17)
0 οδηγοσ Θα πρεπει να ακολούθει τισ οδηγιεσ χρησησ.0α πρεπει ,δηλαδη να επιτελει το εργο τον με τροπο ωστε να παραμενει μακρια απο τισ επικινδννεσ ζωνεσ για τα χερια και/η για τα ποδια ,οι ο ποιεσ ει ναι
σκελετοι, διχαλεσ,αλυσιδεσ,τριχαλιεσ,ροδεσ κινητηριεσ η ακινητοποιησησ και καθε αλλο κινούμενο μεροσ τισ μηχανησ.
ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Το παλλετοφορο πρεπει να χρησιμοποιειται υπο τονσ ακολούθούσ ορονσ:
a) Ο οδηγός της μηχανής πρέπει να είναι επαρκώς εκπαιδευμένος, να γνωρίζει τις οδηγίες χρήσης του οχήματος, να φορά κατάλληλα ρούχα και να φορά κράνος.
b) 0 οδηγοσ,νπενΘννοσ γιατο παλλετοφορο,πρεπει να απαγορεύει σεουσ ανειδικεύτούσ την οδηγηση τον μεσου και να προσεχει ωστε να μην ανεβαινει κανεισ στο νποποδιο.
c) Κατα τη διαρκεια τησ οδηγησησ ο οδηγοσ Θα πρεπει να ρνθμιζει την ταχύτητα στισ στροφεσ,στα στενα περασματα,στισ πορτεσ η σε ανωμαλα πατωματα.0α πρεπει να απομακρύνει απο την περιοχη οπού
κινειται το παλλετοφορο στονσ ανειδικεύτούσ και να προειδοποιει αμεσωσ οταν νπαρχονν ανθρωποι πού κινδννενονν.Στην περιπτωση που πα ρολο την προειδοποιηση υπαρχει ακομη καποιοσ στην περιοχ η
τησ εργασιασ,ο οδηγοσ ειναι υπο χρεωμενοσ να σταματησει αμεσωσ το παλλετοφορο.
d) Απαγορεύεται η σταση στισ περιοχεσ οπού υπαρχει κινηση καθωσ επισησ και το ανεβασμα πανω στα σταθερα μερη τον παλλετοφορον.
e) .0 οδηγοσ Θα πρεπει να αποφεύγει τισ αποτομεσ στασεισ και τισ γρηγορεσ αλλαγεσ ταχυτητασ.
f) Σε περιπτωση ανοδον η καθοδον με τη μεγαλυτερη επιτρεπομενη κλιση ο οδηγοσ Θα πρεπει να εχει το φορτιο σε σωρο και να μειωσει την ταχύτητα.
g) Κατα τη διαρκεια τησ οδηγησησ ο οδηγοσ Θα πρεπει να προσεχει ωστε να εχει καλη ορατοτητα και ελεύθερο χωρο κατα τη διαρκεια τησ οπισθεν.
h) Αν το παλλετοφορο μεταφερεται με ανελκνστηρεσ πρεπει να μπει με τισ διχαλεσ φορτωματοσ μπρο στα (αφού βεβαια ελεγθει οτι η δννατοτητα τον ασανσερ ειναι επαρκεισ).
i) Απαγορεύεται ανστηρα να τιθονται εκτοσ λειτονργιασ η να αποσυνδεονται οι συσκενεσ ασφαλεια Αν το παλλετοφορο κινειται σε περιβαλλον με νψηλο κινδννο πνρκγιασ η εκρηξησ Θα πρεπει να εχει εγ κριθει
μια τετοια χρηση.
j) Η ανωτατη ικανοτητα βαρονσ που αναγραφεται στην πινακίδα Α δεν πρεπει σε καμια περιπτωση να νηερβαινεται. Ο οδηγοσ πρεπει να βεβαιωνεται οτι το φορτίο ειναι καλα τοηοθετημενο στισ διχαλεσ και σε
ηληρη ταξη. Μην τοποθετείται τιποτα πού να εξεχει απο τισ ακρεσ πανω απο 50μμ.
k) Απαγορενεται να μετακινειτε το παλλετοφορο με τισ διχαλεσ σηκωμενεσ ψηλα ,επιτρεπεται μονο σε μανονβρεσ για την τοποθετηση η για το σηκωμα τον φορτίου.
l) Πριν αρχεισει τη δονλει ο οδηγοσ τον παλλετοφορον Θα πρεπει να ελεγχει:
• τη λειτονργια τον βοηθητικού και ακινητοποιητικον φρενον.
• ωστε οι διχαλεσ φορτωματοσ να ειναι σε αριστη κατασταση.
• οι ροδεσ και οι κύλινδροι να ειναι ακεραιοι.
• η μπαταρια να ειναι φορτισμενη ,στερεωμενη καλα και οι πολοι να ειναι στεγνοι και καθαροι.
• ωστε να λειτουργούν ολα τα συστηματα ασφαλειας.
m) Διακόψτε τη χρήση τον αμαξιδίον και βάλτε το να ξαναφορτίσει όταν ο δείκτης κατάστασης της μπαταρίας (αναφ.7/εικ.3) έχει την κόκκινη ενδεικτική λυχνία αναμμένη.
n) Τ ο παλλετοφορο θα πρεπει παντα να χρησιμοποιείται η να σεαθμενεται προφνλαγμενο απο τη βροχη, το χιονι και δεν Θα πρεπει να ειναι εκτεθειμενο σε πολυ νγρεσ περιοχεσ.
o) Οερμοκρασια χρησησ 0°C+40°C.
p) Αποφύγετε τη χρήση του αμαξιδίου για την έλξη ρυμουλκούμενων ή άλλων αμαξιδίων.
q) Ενημερώστε το αρμόδιο προσωπικό άμεσα για τυχόν ζημιές, βλάβες ή δυσλειτουργίες. Απαγορεύεται η χρήση του αμαξιδίου μέχρι την επισκευή του.
r) Αν ο οδηγός δεν έχει τα απαραίτητα προσόντα δεν επιτρέπεται να πραγματοποιήσει επισκευές στο αμαξίδιο, να απενεργοποιήσει ή να τροποποιήσει τις συσκευές ασφαλείας και τους διακόπτες.
42