Utilisation En Eau Peu Profonde - HONDA marine BF75D Manuel De L'utilisateur

UTILISATION
<Limiteur de régime>
Ce moteur hors-bord est équipé d'un
limiteur de surrégime qui entre en
action lorsque le régime moteur
augmente excessivement. Ce limiteur
de surrégime peut être activé lors de
la navigation, en inclinant le moteur
hors-bord ou en cas de cavitation
dans un virage serré.
Lorsque le limiteur de surrégime est
activé :
1. Réduire immédiatement les gaz et
vérifier l'angle d'assiette.
2. Si l'angle d'assiette est correct, mais
le limiteur de surrégime reste
activé, arrêter le moteur, puis
contrôler l'état du moteur hors bord
et vérifier si l'hélice correcte est
installée et si elle n'est pas
endommagée.
Corriger ou entretenir si nécessaire
en contactant le revendeur de
moteurs hors-bord Honda agréé le
plus proche.
116
<Anode>
ANODE (de chaque côté)
ANODE
(chaise de fixation)
L'anode sacrificielle protège le
moteur contre la corrosion.
REMARQUE
Peindre ou recouvrir l'anode
provoque l'oxydation et la
corrosion du moteur.
2 petites anodes sacrificielles se
trouvent aussi dans les canalisations
d'eau du bloc moteur.

Utilisation en eau peu profonde

REMARQUE
Un angle d'inclinaison excessif
pendant l'utilisation peut lever
l'hélice hors de l'eau et entraîner
une cavitation de l'hélice et un
surrégime du moteur. Un angle de
relevage excessif peut également
endommager la pompe à eau et
faire chauffer le moteur.
En eau peu profonde, relever le
moteur pour que l'hélice et le carter
de renvoi d'angle ne heurtent pas le
fond (voir pages 105 et 106). Utiliser
le moteur à bas régime lorsqu'il est
relevé.
Vérifier que de l'eau s'écoule par le
trou de contrôle de l'eau de
refroidissement. Vérifier que le
moteur n'est pas trop relevé, au point
où les orifices d'admission d'eau se
trouvent hors de l'eau.