Table des Matières
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ENTRETIEN
(1) Plaques
5. Après avoir vidangé la boue, réinstallez les tuyaux
hydrauliques sur le châssis arrière comme illustré ci-
dessous.
(1) Durite hydraulique (orifice de service)
(2) Durite hydraulique (tige de vérin du bras (D))
(3) Durite hydraulique (tige de vérin du bras (G))
(4) Durite hydraulique (tige du godet)
(5) Durite hydraulique (fond du godet)
(6) Bride de serrage (attache de câble)
A Vérifiez que les tuyaux ne sont pas visibles à la
surface du parechoc.
VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES
Pour votre propre sécurité et pour assurer une longévité
prolongée de votre machine, une vérification attentive
devra être effectuée avant chaque opération.
BVérification du niveau du fluide de
refroidissement
Pour votre propre sécurité et pour assurer une longévité
prolongée de votre machine, une vérification attentive
devra être effectuée avant chaque opération.
Pour éviter des blessures ou la mort:
A Placez la machine sur une surface de niveau,
solide et plate. Abaissez lentement les bras de
levage sur le sol et arrêtez le moteur.
A N'ouvrez pas le bouchon du radiateur une fois
que le moteur a été arrêté. On risque de graves
brûlures
au
contact
refroidissement chaud s'échappant.
A Ne
vérifiez
le
refroidissement
récupération qu'une fois que le moteur est
complètement refroidi.
A Ne retirez le bouchon du radiateur que si c'est
absolument nécessaire.
1. Vérifiez que le niveau du fluide de refroidissement
dans le réservoir de récupération soit entre les repères
"FULL" (plein) et "LOW" (bas).
2. Lorsque le niveau du fluide de refroidissement
diminue du fait de l'évaporation, ajoutez de l'eau
jusqu'au niveau plein.
Dans le cas d'une fuite. ajoutez de l'antigel et de l'eau
dans le rapport de mélange spécifié, jusqu'au niveau
plein.
(1) Réservoir de récupération
avec
le
fluide
niveau
du
fluide
dans
le
réservoir
(A) "FULL" (plein)
(B) "LOW" (bas)
de
de
de
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