Table des Matières
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A Ne remplissez pas le réservoir de récupération au-
delà du repère "FULL" (plein).
A Ne remplissez pas avec de l'eau sale ou salée.
BVérification du niveau du carburant
Pour éviter des blessures ou la mort:
A Arrêtez le moteur et retirez la clé avant un
remplissage.
A Ne fumez pas pendant un remplissage.
A Sous une température dépassant -5
le carburant Diesel N 2-D. Lorsque la température est
sous -5 (+23 ), uutilisez le carburant Diesel N 1-D.
A Assurez-vous que la machine ne fonctionne pas avec
le réservoir de carburant vide. De l'air pénétrerait dans
le circuit d'alimentation en carburant et devrait être
purgé avant de remettre en marche le moteur.
A Soyez très attentif au carburant restant pour que le
moteur ne cale pas. Si le moteur cale, il risque de ne
pas redémarrer immédiatement pendant un moment
pour protéger le dispositif de purification de l'émission.
A Voyez "PURGE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION EN
CARBURANT"
dans
AJUSTEMENTS ET REMPLACEMENTS".
A Pour éviter une accumulation de la condensation
(eau) dans le réservoir de carburant, remplissez
complètement le réservoir de carburant avant de vous
garer pour la nuit.
1. Tournez la clé du démarreur sur la position "RUN"
(marche)..
(1) Clé du démarreur
2. Si nécessaire, ouvrez la porte arrière ou la trappe de
remplissage. Ouvrez le bouchon du réservoir et faire
le plein de carburant. (Voir "Indicateur de la jouge dle
nireau du carburant" á la section "VÉRIFICATIONS
AVANT LE DÉMARRAGE")
(+23 ), utilisez
la
section
"AUTRES
(A) "STOP" (arrêt)
(B) "RUN" (marche)
(C) "START" (démarrage)
Capacité du réservoir
de carburant
BVérification du niveau d'huile du moteur
Pour éviter des blessures ou la mort:
A Arrêtez le moteur et retirez la clé avant de
vérifier le niveau d'huile.
A Utilisez de l'huile du moteur d'une viscosité appropriée
(selon la température extérieure).
A Après avoir arrêté le moteur et retiré la clé, attendez
cinq minutes, puis vérifiez le niveau d'huile. (La
machine doit être sur un sol à niveau.)
A Une petite quantité du carburant utilisé pour la
régénération du DPF (filtre à particules diesel) risque
de se mélanger à l'huile-moteur et de résulter en
légère augmentation du niveau d'huile. Ceci n'est
toutefois pas un problème.
A Ne tentez pas de répéter et d'interrompre inutilement
la régénération. Ce faisant, la petite quantité du
carburant se mélangeant à l'huile-moteur risque
d'augmenter et l'huile va se dégrader.
Pour vérifier le niveau de l'huile, retirez la jauge de niveau
d'huile, essuyez-la et remettez-la à nouveau en place.
Vérifiez que le niveau d'huile se trouve entre les deux
encoches.
Si le niveau est trop bas, ajoutez de l'huile neuve jusqu'au
niveau prescrit à l'orifice de remplissage d'huile.
(1) Orifice de remplissage d'huile
(2) Jauge d'huile du moteur
ENTRETIEN
SSV65
96 L (25,4 US gal)
SSV75
102 L (26,9 US gal)
(A) "Plage de niveau d'huile
requise"
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