Table des Matières
Publicité
____________________( PL )____________________
INSTRUKCJA OBSŁUGI
UWAGA: PRZED UŻYCIEM PROSTOWNIKA DO
ŁADOWANIA AKUMULATORÓW NALEŻY UWAŻNIE
PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI!
1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS OBSŁUGI
PROSTOWNIKA
-
Akumulatory wydzielają podczas ładowania
gazy wybuchowe, należy unikać powstawania
płomieni i iskier. NIE PALIĆ
- Umieścić akumulatory przeznaczone do ładowania w
miejscu wietrzonym.
-
Przed
użyciem
niedoświadczone m uszą z ostać o dpowiednio
przeszkolone.
- Osoby dorosłe (włącznie z dziećmi), których
zdolności fizyczne, czuciowe i umysłowe są
niewystarczające dla prawidłowego obsługiwania
urządzenia muszą być nadzorowane przez osobę
odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo.
- Dopilnować,
aby
urządzeniem.
- Przed podłączeniem lub rozłączeniem kabli do
ładowania akumulatora należy wyłączyć kabel zasilania
z sieci.
- Nie podłączać zacisków do akumulatora lub rozłączać
ich podczas funkcjonowania prostownika.
- Nie używać w żadnym przypadku prostownika
wewnątrz pojazdu samochodowego lub pod pokrywą
silnika.
- Wymienić
kabel
oryginalny.
- Nie używać prostowników do ładowania akumulatorów,
które nie nadają się do ładowania.
- Sprawdzić, czy napięcie zasilania znajdujące się do
dyspozycji, odpowiada napięciu podanemu na tabliczce
danych prostownika.
- Aby nie uszkodzić instalacji elektronicznej pojazdów
należy
przeczytać,
przestrzegać zalecenia podane przez producentów
pojazdów w przypadku, kiedy prostowniki są używane
zarówno do ładowania jak i do uruchamiania tychże
pojazdów; to samo dotyczy wskazówek podanych
przez producenta akumulatorów.
- Niniejszy prostownik zawiera elementy, takie jak
wyłączniki lub przekaźniki, które mogą powodować
powstawanie łuków lub iskier; dlatego też, jeżeli
będzie używany w warsztatach samochodowych
lub w podobnym otoczeniu należy umieścić go w
odpowiednim lokalu lub pokrowcu przeznaczonym do
tego celu.
- Operacje
naprawy
prostownika powinny być wykonywane wyłącznie
przez personel doświadczony.
- UWAGA: PRZED WYKONYWANIEM WSZELKICH
OPERACJI
ZWYKŁEJ
PROSTOWNIKA NALEŻY ZAWSZE WYJĄĆ KABEL
GNIAZDKA SIECIOWEGO, NIEBEZPIECZEŃSTWO!
2. WPROWADZENIE I OGÓLNY OPIS
- Prostownik
umożliwia
ołowiowych o swobodnym przepływie elektrolitu,
używanych w pojazdach silnikowych (benzyna i diesel),
motocyklach, łodziach, itp. i jest zalecany do ładowania
akumulatorów hermetycznych.
urządzenia
dzieci
nie
bawiły
zasilania
wyłącznie
zachować
i
skrupulatnie
lub
konserwacji
KONSERWACJI
ładowanie
akumulatorów
- Akumulatory przeznaczone do ponownego ładowania
w zależności od wartości napięcia wyjściowego
będącego do dyspozycji: 6V / 3 ogniwa; 12V / 6 ogniw;
24V / 12 ogniw.
- Ten model jest prostownikiem jednofazowym z
zasilaniem 230V 50/60Hz, ze stałym prądem i
napięciem kontrolowanymi elektronicznie.
Prąd i napięcie ładowania dostarczane z urządzenia
śledzą krzywą ładowania IU.
- Wyposażenie znajdujące się w zestawie:
Urządzenie
różnych rodzajów kabli przeznaczonych do ładowania
akumulatorów:
- kable z zaciskami (rys. B-3);
- kable z uchwytem (rys. B-1);
- kable wyposażone we wtyczki zapalniczki typu jack
(rys. B-2).
UWAGA:
wyposażone we wtyczkę zapalniczki typu jack
osoby
umożliwiają
bezpośrednie podłączenie do odpowiedniego gniazda
w samochodzie.
UWAGA: Nie używać wtyczki zapalniczki typu jack
do ustawionych prądów ładowania:
8A
się
8A
3. OPIS
AKUMULATORÓW
Urządzenia sterujące, regulacje i oznaczenie.
- Ustawianie prądu ładowania:
Z pomocą przycisku pokazanego na rys. A-1 jest
możliwe ustawienie prądu ładowania na:
na
kabel
T-CHARGE 18
2A (
T-CHARGE 20
2A (
T-CHARGE 26
4A (
Diody pokazane na rys. A-2 zaświecą się w pobliżu
symbolu i ustawionego prądu ładowania.
- Sygnalizacje (rys. A-3):
-
Zamienić połączenia zacisków ładowania!
-
-
- Z pomocą przycisku z rys.A-5 ustawia się tryb ładowania
oraz typ akumulatora, który należy naładować. W
wewnątrz
trybie CHARGE prostownik do ładowania akumulatora
funkcjonuje w trybie tradycyjnym, ładując akumulator
przy stałej wartości prądu podczas fazy początkowej
procesu ładowania oraz przy stałej wartości napięcia
w fazie końcowej. Tryb CHARGE, mniej skuteczny
od trybu PULSE-TRONIC jest zalecany w przypadku,
kiedy nie jest znana technologia konstrukcyjna lub typ
akumulatora przeznaczonego do ładowania.
W trybie PULSE-TRONIC, bardziej wyszukanym od
poprzedniego, po ustawieniu z pomocą przycisku
zostaną zmienione progi napięcia na zakończenie
ładowania akumulatora. Funkcjonowanie w trybie
PULSE, połączone z technologią TRONIC gwarantuje
30
umożliwia
podłączenie
kable
przeznaczone
ładowanie
T-CHARGE 18, T-CHARGE 20
, 16A ( BOOST ) T-CHARGE 26
PROSTOWNIKA
), 4A (
), 8A
[
), 4A
,
8A
), 8A
, 16A ( BOOST ).
Dioda czerwona:
Zamiana biegunowości, Niebezpieczeństwo!!!
Dioda żółta:
Ładowanie w toku.
Dioda zielona:
Koniec ładowania.
na
wyjściu
do
ładowania
akumulatora,
poprzez
DO
ŁADOWANIA
.
]
Tylko 12V
.
i
Publicité
Table des Matières
