Sostituzione Del Gruppo Motore; Spazzole Di Carbone Del Motore - Titan Performance 450e Série Mode D'emploi

Riparazione dell'apparecchio
16. Togliere l'attrezzo di montaggio dal pistone (3).
17. Serrare il dado di guida (6) con una chiave fissa.
18. Far scorrere la parte superiore del pistone (3) nell'apertura
a T (10) del gruppo cursore (4).
19. Posizionare il collettore della pompa (2) al di sotto della
scatola dell'unità ingranaggi e farlo salire finché non
poggia sulla scatola dell'unità ingranaggi.
20. Fissare la scatola dello stadio della vernice (2) alla scatola
del riduttore. Attenzione al fatto che il trasduttore di
pressione non danneggi la sua guarnizione (10).
21. Avvitare a fondo la scatola dello stadio della vernice (2)
alla scatola del riduttore.
22. Spalmare grasso per macchine sull'O-Ring (fig. 9, pos. 6)
tra la scatola dello stadio della vernice (2) ed il corpo della
valvola di entrata. Avvitare il corpo della valvola di entrata
nella scatola dello stadio della vernice.
23. Introdurre la curva di raccordo del tubo flessibile di
aspirazione nel corpo della valvola di entrata (fig. 9, pos.
1) e fissarla con un fermaglio. Avvitare il tubo flessibile di
ritorno e fissarlo sul tubo flessibile di aspirazione con un
fermaglio.
24. Montare il coperchio frontale.
11.4

Sostituzione del gruppo motore

1. Aprire la valvola di sfogo, posizione della valvola PRIME
(k circolazione), spegnere l'unità e scollegare il cavo di
alimentazione.
2. Rimuovere le quattro viti della copertura del motore (Fig.
14, pos. 1). Rimuovere la copertura del motore (2).
3. Rimuovere le quattro viti di assemblaggio del dissipatore
termico (3). Estrarre il gruppo del dissipatore termico (4)
dall'alloggiamento della scatola degli ingranaggi (5).
4. Scollegare i cinque cavi dal relè (6) che è montato
all'interno del gruppo del dissipatore termico.
5. Collegare i cinque cavi al relè (vedere lo schema elettrico
nella sezione 11.8 di questo manuale).
6. Usando le quattro viti di assemblaggio del gruppo del
dissipatore termico (3), installare il gruppo del dissipatore
termico (4) sull'alloggiamento della scatola degli
ingranaggi (5). Stringere in modo fermo le viti.
7. Scollegare i cavi nero e rosso che partono
dall'alloggiamento della scatola degli ingranaggi.
Scollegare i cavi nero e rosso dai condensatori (8).
Scollegare i cavi nero e rosso dal motore (9).
8. Allentare e rimuovere le quattro viti di montaggio del
motore (10).
9. Estrarre il motore dall'alloggiamento della scatola degli
ingranaggi.
i
Se il motore non si sgancia dall'alloggiamento
della pompa:
• Rimuovere la piastra di copertura anteriore.
• Usando un martello di gomma, colpire con
attenzione la parte anteriore dell'albero che
si estende attraverso il gruppo cursore.
10. Con il motore rimosso, ispezionare gli ingranaggi
dell'alloggiamento per verificare la presenza di danni o
eccessiva usura. Se necessario, sostituire gli ingranaggi.
11. Installare il nuovo motore nell'alloggiamento della scatola
degli ingranaggi.
Ruotare manualmente la ventola del motore
i
finché l'ingranaggio del corpo si impegna con
il relativo ingranaggio nell'alloggiamento della
scatola degli ingranaggi.
I
12. Fissare il motore (9) con le quattro viti di montaggio (10).
13. Spingere i nuovi condensatori nel relativo morsetto (8) sul
nuovo motore.
14. Ricollegare i cavi (vedere lo schema elettrico nella sezione
11.8 di questo manuale).
15. Far scorrere la copertura del motore (2) al di sopra di
esso. Fissare la copertura del motore con le quattro viti
apposite (1).
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11.5 Spazzole di carbone del motore (Set di
spazzole di carbone 704-276)
1. Svitare le quattro viti (fig. 15, pos. 1) della copertura del
motore (2). Togliere la copertura del motore.
2. Svitare le due viti (3) dei semigusci (4). Togliere i
semigusci.
3. Con un cacciavite piccolo sollevare le due coperture (5).
4. Estrarre il cavetto rosso (6) ed il cavetto nero (7) dalla
relativa spazzola di carbone.
5. Montare una nuova spazzola di carbone e far innestare la
copertura (5).
6. Inserire il cavetto rosso (6) ed il cavetto nero (7) nella
relativa spazzola di carbone.
7. Avvitare i due semigusci (4).
8. Spingere la copertura (2) sul motore e fissarla con le
quattro viti (1).
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