Sostituzione Del Gruppo Motore; Sostituzione Degli Ingranaggi - Titan Performance 850e Série Mode D'emploi

11.4

Sostituzione del gruppo motore

Il potenziale di scariche elettrostatiche
(ESD) potrebbe provocare danni al controllo
elettronico. Usare fascette da polso Titan ESD
P/N 0507 958 o equivalenti quando si lavora sul
controllo elettronico senza la relativa copertura.
1. Aprire la valvola di sfogo, posizione della valvola PRIME
(k circolazione), spegnere l'unità e scollegare il cavo di
alimentazione.
2. Allentare e rimuovere le quattro viti della protezione del
motore (Fig. 17, pos. 1). Rimuovere la protezione del
motore (2).
3. Rilasciare lo stringi-cavo sulla parte superiore del gruppo
deflettore (3) e far scivolare quest'ultimo via dal motore (4).
4. Allentare e rimuovere le tre viti della copertura elettronica
(5). Sollevare la copertura elettronica (6) del gruppo
controllo elettronico (7) del motore.
5. Al gruppo controllo elettronico:
a. Scollegare il cavo bianco che proviene dal cavo di
alimentazione e il cavo bianco che proviene dal relè.
b. Scollegare i tre cavi che provengono dal potenziometro.
6. Allentare e rimuovere le tre viti di montaggio del motore (8).
7. Estrarre il motore (4) dall'alloggiamento degli ingranaggi (9).
8. Con il motore rimosso, ispezionare gli ingranaggi
dell'alloggiamento per verificare la presenza di danni o
eccessiva usura. Se necessario, sostituire gli ingranaggi.
9. Montare il nuovo motore (4) nell'alloggiamento
degli ingranaggi (9). Assicurarsi che la guarnizione
dell'alloggiamento (10) sia posizionata correttamente.
10. Fissare il motore (4) con le tre viti di montaggio (8).
11. Ricollegare i cavi al gruppo controllo elettronico (vedere lo
schema elettrico nella Sezione 11.7 di questo manuale).
12. Posizionare la copertura elettronica (6) sul gruppo
controllo elettronico (7). Fissare la copertura elettronica (6)
con le tre viti apposite (5).
Usare solo viti Titan per assicurare la
copertura elettronica (vedere la lista parti
Gruppo azionamento). L'uso di viti diverse può
danneggiare il gruppo di controllo elettronico.
13. Far scorrere il gruppo deflettore (3) al di sopra e attorno al
motore (4). Fissare il gruppo deflettore con lo stringi-cavo.
14. Far scorrere la protezione del motore (2) al di sopra di
esso (4).
15. Fissare la protezione del motore (2) con le quattro viti
apposite (1).
6
5
9
10
Performance Series 850e
1
2
8
7
4
3
I
11.5

Sostituzione degli ingranaggi

Il potenziale di scariche elettrostatiche
(ESD) potrebbe provocare danni al controllo
elettronico. Usare fascette da polso Titan ESD
P/N 0507958 o equivalenti quando si lavora sul
controllo elettronico senza la relativa copertura.
1. Seguire le fasi 1-7 nella Sezione 11.4, pagina 75.
2. Ispezionare gli ingranaggi del corpo (Fig. 18, pos. 1)
all'estremità del motore, per verificare la presenza di danni
o eccessiva usura. Se l'ingranaggio è completamente
usurato, sostituire il motore.
3. Rimuovere e ispezionare i gruppi ingranaggio della prima
fase (2) e della seconda fase (3) per verificare la presenza
di danni o eccessiva usura. Se necessario, sostituire.
4. Rimuovere e ispezionare il gruppo scatola degli ingranaggi
anteriore (4) per verificare la presenza di danni o
eccessiva usura. Se è danneggiato o usurato, sostituire il
gruppo scatola degli ingranaggi anteriore.
Pulire e rabboccare la cavità della scatola degli
i
ingranaggi fino alla faccia posteriore di ciascun
ingranaggio con grasso (P/N 9870 307).
5. Seguire le fasi 9-15 nella Sezione 11.4 per rimontare.
4
75
Riparazione dell'apparecchio
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3