Table des Matières
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Les lames mettent du
temps à s'arrêter
Lorsque la transmission
du mécanisme de tonte
est activée, la courroie
vibre intensément
La courroie de
transmisson glisse.
La courroie de
transmission grince.
La courroie de
transmission sort de
son logement en cours
de fonctionnement
La machine ne
bouge pas lorsque
l'accélérateur est
enfoncé
La conduite occasionne
beaucoup de vibrations
La direction glisse ou
est lache.
Le moteur ne démarre
pas
Le moteur tourne mais
il ne démarre pas
Contrôlez la tension de la courroie (
peut pas être retendue car elle est trop usée, changez-la.
Contrôlez que le mouvement de la courroie ne soit pas arrêté par un corps étranger. Si c'est la
cas, retirez l'objet.
Contrôlez le fonctionnement du contacteur électromagnétique pour voir s'il se ferme correctement.
En cas de dysfonctionnement, faites le réparer ou remplacer par un centre agréé.
Contrôlez que les lames ne sont ni déséquilibrées, ni déformées. Si elles sont déformées,
remplacez-les.
Contrôlez si la courroie présente des surfaces brûlées ou des irrégularités qui pourraient
provoquer ces vibrations. Remplacez la courroie si elle est endommagée.
Contrôlez l'usure ou l'endommagement des lames. Remplacez-les si nécessaire.
Contrôlez le fonctionnement du contacteur électromagnétique pour voir s'il s'ouvre correctement.
En cas de dysfonctionnement, faites le réparer ou remplacer par un centre agréé.
Vérifiez la surface interne de la poulie du moteur. Si elle est rugueuse ou craquelée, elle doit
être remplacée.
Contrôlez qu'il n'y ait pas d'herbe coincée sous le mécanisme de tonte. Si c'est le cas, retirez-
la.
Contrôlez qu'il n'y ait aucun défaut dans le support du moteur. Si nécessaire, resserrez ou
remplacez les boulons.
Contrôlez la tension de la courroie (
Contrôlez la tension de la courroie de transmission (
tension.
Contrôlez l'usure ou l'endommagement de la courroie.
Contrôlez que le mécanisme de couplage de la transmission ne soit pas bloqué par un corps
étranger. Si c'est la cas, retirez l'objet.
Contrôlez l'endommagement du moteur ou de la poulie de transmission. Remplacez si
nécessaire.
Contrôlez la tension de la courroie de transmission (
Si nécessaire, réglez la tension de la courroie. Si les freins ne fonctionnent pas correctement,
faites les régler par un centre agréé.
Contrôlez la tension de la courroie de transmission (
tension.
Contrôlez le guide de la courroie. Réglez-le si nécessaire.
Contrôlez l'état des poulies. Remplacez-les si nécessaire.
Contrôlez l'espacement entre le mécanisme de couplage de la transmission. En cas de dérive, le
support de la poulie de couplage peut se plié. Remplacez si nécessaire.
Contrôlez la tension de la courroie de transmission (
tension.
Contrôlez l'absence de cisaillement sur les rainures des poulies de transmission. Remplacez si
nécessaire.
Contrôlez si les poulies sont endommagées ou déformées. Remplacez-les si nécessaire.
Contrôlez si la courroie de transmission présente des zônes brûlées ou des irrégularités.
Remplacez si nécessaire.
Contrôlez la tension de la courroie de transmission (
tension.
Contrôlez l'équilibrage des lames de coupe. Remplacez-les ou rééquilibrez-les si nécessaire
Contrôlez qu'il n'y ait pas trop de jeu entre le segment et le pignon. Si c'est le cas, réglez le
segment denté. Contrôlez l'usure des joints à rotule. Remplacez les joints si nécessaire.
Contrôlez la présence d'essence dans le réservoir.
Vérifiez d'avoir bien suivi la procédure de mise en route du moteur (
Contrôlez les fusibles. Remplacez si nécessaire.
Contrôlez que la tension de la batterie soit bien de 12 V. Sur une machine neuve, assurez-vous
que la batterie a été mise en place et rechargée. Sur les machines neuves, retirez la bougie
et assurez-vous que de l'huile ne s'est pas accumulée dans le cylindre après une mauvaise
manipulation.
Contrôlez le branchement correct de tous les câbles et le fonctionnement de tous les interrupteurs
du système électrique
Testez le moteur exactement comme le prescrit le manuel utilisateur du fabricant. Faites tester
le système électrique de la machine par un professionnel.
Vérifiez d'avoir bien suivi la procédure de mise en route du moteur (
l'essence dans le réservoir est propre.
Contrôlez que le filtre à essence n'est pas obstrué.
Contrôlez l'ouverture de l'arrivée d'essence (seulement sur les moteur BS15.5).
Assurez-vous que le levier d'essence est en position "STARTER".
Testez le moteur exactement comme le prescrit le manuel utilisateur du fabricant. Faites tester
le câblage et les interrupteurs de la machine par un professionnel.
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6.3.8). Si nécessaire, réglez la tension. Si la courroie ne
6.3.8). Si nécessaire, réglez la tension.
6.3.12). Si nécessaire, réglez la
6.3.12) etle fonctionnement des freins.
6.3.12). Si nécessaire, réglez la
6.3.12). Si nécessaire, réglez la
6.3.12). Si nécessaire, réglez la
5.2)
5.2) Contrôlez que
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