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5.4.4 EQUILIBRAGE DU MECANISME DE TONTE
Pour obtenir le meilleur résultat de tonte possible, le mécanisme de tonte doit être réglé à la bonne hauteur.
La procédure de réglage est expliquée dans le chapitre "6.3.7 MECANISME DE TONTE - INSPECTION ET
RÉGLAGE" de ce manuel.
5.5. CONDUIRE LA MACHINE
Avertissement général avant conduite :
Assurez-vous que le frein de parking est désenclenché. Le levier du frein de parking ne doit pas
rester en position "2" (
pédale de frein de service est enfoncée.
Le levier de bypass doit être en position "1", le bypass doit être désactivé.
Lorsque vous conduisez sur la surface à tondre, le mécanisme de tonte doit être désactivé et
régler à la position la plus haute, le levier de réglage en hauteur du mécanisme de tonte doit être
en position "7".
Lorsque vous conduisez par dessus un obstacle de plus de 8cm de hauteur (margelles, etc.), vous
devez utiliser des rampes afin de ne pas endommager le mécanisme de tonte et la transmission.
Evitez de heurter les roues avant à des obstacles solides. Cela pourrait endommager les axes
avant, particulièrement à vitesse élevée.
5.5.1 CONDUIRE EN MARCHE AVANT/MARCHE ARRIERE
Déplacez doucement le levier d'accélération en position "MIN". Ceci permet de réduite le régime du
moteur.
Enfoncez doucement la pédale d'accélation en fonction de la direction de conduite voulue (marche
avant ou marche arrière).
Attention ! Vous risquez un accident en enfonçant la pédale trop rapidement !
- Un changement de direction marche avant/marche arrière n'est possible qu'après
avoir arrêté la machine. En n'arrêtant pas la machine, vous risquez d'endommager la
transmission.
- N'utilisez jamais la pédale d'accélation et la pédale de frein en même temps. Vous
pourriez endommager la transmission.
5.5.2 S'ARRETER
Arrêtez le mouvement de la machine en marche avant ou marche arrière en relachant doucement la
pédale d'accélération et en enfonçant ensuite la pédale de frein.
Lorsque vous enfoncez la pédale de frein alors que le régulateur de vitesse est activé, la
pédale d'accélération retourne automatiquement en position neutre. La distance de freinage
est de moins de 2 m.
5.5.3 VITESSE DE CONDUITE, DE TONTE
Il est généralement d'usage que plus le gazon est mouillé, haut et épais, moins la vitesse doit
être élevée. Si la vitesse du véhicule est trop élevée ou si la charge est trop importante, la vitesse de
rotation des lames diminue, ce qui reduit la qualité de coupe et le tube d'évacuation se bouche. Dans
de telles conditions, vous devez régler le moteur à son régime maximum.
Si le gazon est très haut, vous devez le tondre en plusieurs fois. Effectuez la première tonte à la
hauteur maximum ou en réduisant la largeur entre deux passages. Effectuez ensuite une deuxième
tonte à la hauteur désirée.
Nous vous recommandons de tondre soit en longueur, soit en largeur. En chevauchant les passages,
vous augmenterez l'efficacité des lames et obtiendrez un meilleur rendu visuel de la zône tondue.
La vitesse peut variée en fonction de la régularité de la surface.
4.2). Le frein de parking est automatiquement désenclenché lorsque la
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