BFT SP4000 Instructions D'utilisation Et D'installation page 36

PORTUGUÊS
grafo "Desbloqueio de emergência"). A correcta atuação eléctrica dos
fim de curso será verificada quando tiverem sido feitas as ligações
eléctricas e verificado o "Sentido de rotação (ver parágrafo)". Se a
posição estiver cor-recta, no caso das guias terem sido soldadas,
assegurarse de sua posição com soldaduras resistentes; se fixados por
meio de parafusos, verificar seu aperto.
IMPORTANTE - Caso haja um excessivo corrimento da folha do portão após
o comando de parada, é possível aumentar a parte perfilada final da guia
(fig.11 ref."A") de maneira a evitar que a guia supere o próprio fim de curso.
ATENÇÃO! - Para evitar desserviços ou danos à automatização necessita
manter sempre 4-5cm da posição de abertura/fechamento completo (fig.12).
10) STOPS DE PARADA
PERIGO - O portão deve ser dotado de stops de parada mecânicos seja
em abertura seja em fechamento (fig.12 ref. "F"), de maneira a impedir a
saída do portão da guia superior.
Os stops mecânicos devem ser solidamente fixados no chão, alguns
centímetros além do ponto de parada eléctrica.
11) PREDISPOSIÇÃO INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
Predispor a instalação eléctrica conforme indicado na fig.13 fazendo
referência às normas vigentes para instalações eléctricas CEI 64-8,
IEC364, harmoni-zação HD384 e outras normas nacionais.
ATENÇÃO - Verificar os dados de placa do atuador.
Para a versão trifásica 400V, ligar a rede com cabo multipolar R-S-T-N+
TERRA de secção mínima 2.5mm
vigentes (exemplo, cabo tipo H07RN-F).
Para a versão trifásica 230V, ligar a rede com cabo multipolar R-S-T+
TERRA de secção mínima 2.5mm
vigentes (exemplo, cabo tipo H07RN-F).
Realizar as ligações dos dispositivos de comando e de segurança em
harmo-nia com as normas técnicas das instalações anteriormente citadas.
As ligações de rede e as ligações auxiliares devem ser
obrigatoriamente separadas.
Na fig.13 está indicado o número de ligações e a sua secção para um
compri-mento de aproximadamente 100 metros; para comprimentos
superiores, calcular a secção para a carga real da automatização.
Os componentes principais para uma automatização são (fig.13):
I Interruptor unipolar homologado de capacidade adequada com
abertura contactos de pelo menos 3mm completo de proteção
contra sobrecargas e curtos-circuitos, apto a desligar a
automatização da rede. Se não presente, prever a montante da
automatização um interruptor diferencial com patamar 0.03A.
QR Quadro comando e receptor incorporado
S Selector a chave
AL Semáforo com antena
M Atuador
P Botões de comando
CS Superfície sensível
CC Controle superfície
Fte, Fre Par fotocélulas externas
Fti, Fri Par fotocélulas internas
CF Colunas
T Transmissores 1-2-4 canais
ATENÇÃO! Operador não equipado de limitador de binário,
instalar o accionador com sistemas de segurança apropriados (ex.
Dispositivo de tipo E ponto 5.5.1 da norma EN12453:2000)
12) LIGAÇÕES QUADRO DE COMANDO
Passados os cabos adequados pelos conduítes e fixados os vários compo-
nentes da automatização nos pontos predefinidos, passa-se á ligação
destes segundo as indicações e os esquemas mostrados nos relativos
manuais de instrução.
Efetuar a ligação das fases, do neutro (excluído 230V trifásico) e da terra
(obri-gatória). O condutor de proteção (terra) com capa isolante de cor
amarelo/verde, deve ser ligado aos específicos bornes predispostos e
marca-dos .
A automatização é posta em funcionamento quando são ligados e verificados
todos os dispositivos de segurança.
Nas figs.14-15, está indicado o esquema de cablagem do quadro presente
a bordo do atuador.
A seguir indicamos as descrições dos bornes das ligações do quadro de
controle (fig.14-15) e da central de comando modelo SIRIO TEL (fig.16).
Quadro
Alimentação quadro trifásico 400Vac ±10%, 50Hz
N-R-S-T+ TERRA
Alimentação quadro trifásico 230Vac ±10%, 50Hz
R-S-T + TERRA
Régua de bornes central de comando SIRIO TEL /Fig.16).
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SP4000 - Ver. 04
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
2
e de tipo previsto pelas normas
2 e de tipo previsto pelas normas
Nota: A placa é fornecida com uma série de bornes ligados a ponte. As
pontes dizem respeito aos bornes: 26-29, 26-30, 26-31, 26-35. Se estes
bornes não são utilizados, deixe-os ligados a ponte.
CENTRAL
JP1 - TRIFÁSICA 400V
1-2-3-4 Alimentação trifásica+neutro 400V (1N - 2R - 3S - 4T).
8-9 Saída 230Vac para luz lampejante 40W max.
JP1 - TRIFÁSICA 230V
2-3-4 Alimentação trifásica 230V (2R - 3S - 4T).
8-9 Saída 230Vac para luz lampejante 40W max..
JP2
10-11 Saída 24Vac (3W) para led de sinalização portão aberto
11-12 Alimentação dos acessórios 24Vac e receptores dos dispositivos
de segurança não submetidos a verificação.
12-13 Alimentação 24VTx só para os transmissores dos dispositivos de
segurança submetidos a verificação.
14 Entrada LOOP1 do anel de verificação dos dispositivos de
segurança (veja fig.19).
15 Entrada LOOP2 do anel de verificação dos dispositivos de
segurança (veja fig.19).
16-17 Saída do segundo canal rádio da placa receptor bicanal (n.a.).
18-19 Entrada antena placa radiorreceptor (18 sinal, 19 fio trançado).
JP7
20-21-22
23-24-25 Entradas para a conexão dos dispositivos de segurança a verifi-
car (veja fig.5).
JP4
26-27 Botão START (n.a.).
26-28 Botão de bloqueio (n.f.). Outros botões devem estar ligados em
série entre eles.
26-29 Entrada contacto fotocélula (n.f.). Se não se utiliza deixar ligado.
Se utiliza-se na verificação, respeite a cablagem de fig.19.
26-30 Final de curso de abertura (n.f.). Se não utilizado deixar ligado a
ponte.
26-31 Final de curso de fecho (n.f.). Se não utilizado deixar ligado a
ponte.
26-32 Botão do postigo (n.a.).
26-33 Botão Abre (n.a.).
26-34 Botão Fecha (n.a.).
26-35 Entrada contacto perfil IR (n.f.). Se não se utiliza deixar ligado a
ponte.
JP5
37-38 ATENÇÃO! Tensão de rede aos bornes.
Conexão do botão de emergência (n.f.). Utilize um botão com
retenção com dois contactos n.f. com pelo menos 8mm. de
distância entre os dois contactos. Se não se utiliza deixar ligado
a ponte.
39-40 Mudança de tensão a 400Vac trifásica.
40-41 Mudança de tensão a 230Vac monofásica.
JP6 Conector placa radiorreceptor 1-2 canais.
12.1) Controle sentido de rotação
ATENÇÃO! Antes de alimentar o sistema, é obrigatório verificar o
"Sentido de rotação"conforme descrito a seguir.
1) Ativar o desbloqueio como descrito no parágrafo "Manobra de
emergência".
2 Levar manualmente a folha ao fechamento completo (micro fim de
curso pressionado).
3) Com o sistema alimentado (porta inspeção e caixa abertos), o led
"SWC" devem estar apagado. Se o led estiverem aceso, é necessário
inverter as ligações dos fim de curso "SWO" e "SWC" na central de
comando.
4) Levar manualmente a folha do portão até metade do curso.
5) Rearmar o funcionamento motorizado ("Manobra de emergência") e
reposicionar a porta da caixa para fechar o contacto de segurança da
mesma.
6) Tirara momentaneamente a alimentação de rede para resetar a central
de comando.
7) Ao primeiro comando de start, a central de comando efetua sempre a
manobra de abertura; verificar o que segue:
a) Se o portão segue na direção de abertura, o sentido de rotação do
atuador está correcto.
b) Se o portão segue na direção de fechamento, é necessário desligar a
ali-mentação de rede e inverter duas fases na régua de bornes de
alimentação da central de comando.
8) Ligar novamente a alimentação eléctrica e executar um ciclo completo
de verificação.
13) CONEXÃO DOS DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
• Para os dispositivos standard de 4 bornes, sem auto-diagnóstico, é