EINHELL GH-PC 1535 TC Mode D'emploi D'origine page 165

Anleitung_GH_PC_1535_TC_SPK7__ 11.11.13 14:26 Seite 165
αύλακα (D) και γύρω από το άκρο του οδηγού
(εικ. 4B).
Υπόδειξη: Η αλυσίδα μπορεί να κρέμεται λίγο στο
κάτω τμήμα της αλυσίδας. Αυτό είναι κάτι
φυσιολογικό.
4. Τραβήξτε τον οδηγό προς τα εμπρός μέχρι να
εφαρμόζει καλά η αλυσίδα. Σιγουρευτείτε πως οι
κρίκοι μετάδοσης κίνησηςβρίσκονται στον
αύλακα του οδηγού.
5. Τοποθετήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη και
στερεώστε το με 2 βίδες. Δεν επιτρέπεται να
γλιστρήσει από τον οδηγό προς τα κάτω η
αλυσίδα. Προσέξτε να ταιριάζει ο πείρος (εικ.
3C/αρ. E) στην τρύπα του οδηγού (εικ. 3D/αρ. G).
Σφίξτε τα 2 παξιμάδια με το χέρι και
ακολουθήστε τις οδηγίες για τη ρύθμιση της
τάσης στο τμήμα ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΕΝΤΑΣΗΣ ΤΗΣ
ΑΛΥΣΙΔΑΣ.
5.3 Ρύθμιση της τάνυσης της αλυσίδας
Η σωστή τάνυση της αλυσίδας είναι εξαιρετικά
σημαντική και πρέπει να ελέγχεται πριν την
εκκίνηση και κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών
με το πριόνι.
Εάν αφιερώσετε λίγο χρόνο για τη σωστή ρύθμιση
της αλυσίδας, θα έχετε καλύτερα αποτελέσματα και
παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας.
Προσοχή: Κατά την εργασία με την αλυσίδα ή
κατάτη διάρκεια της ρύθμισής της να φοράτε πάντα
εξαιρετικά προστατευτικά γάντια.
1. Να κρατάτε τη μύτη του οδηγού προς τα επάνω
και να στρίψετε τη βίδα ρύθμισης (D)
ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ για να αυξήσετε την τάνυση της
αλυσίδας. Όταν στρίβετε τη βίδα
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ, χαλαρώνετε την αλυσίδα.
Ελέγξτε, εάν η αλυσίδα έχει τοποθετηθεί γύρω
από όλο τον οδηγό (εικ. 5).
2. Μετά τη ρύθμιση, η μύτη του οδηγού
εξακολουθεί να είναι προς τα επάνω, σφίξτε
καλά τα παξιμάδια στερέωσης του οδηγού. Η
αλυσίδα υα είναι καλά τεντωμένη, όταν
εφαρμόζει καλά και όταν μπορείτε να την
κινήσετε με το χέρι.
Υπόδειξη: Εάν η αλυσίδα κινείται μόνο δύσκολα
γύρω απ΄οτον οδηγό ή όταν μπλοκάρει, τότε είναι
πολύ τεντωμένη. Ακολουθήστε τα εξ΄ςη βήματα για
να την χαλαρώσετε:
A. Λασκάρετε τα παξιμάδια στερέωσης του οδηγού
μέχρι να στρίβονται με το χέρι. Χαλαρώστε την
αλυσίδα με αργή ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΗ στροφή
της ρυθμιστικής βίδας. Τραβήξτε την αλυσίδα
προς τα εμπρός και προς τα πίσω πάνω στον
οδηγό. Συνεχίστε μέχρι να κινείται ομαλά η
αλυσίδα αλλά να συνεχίζει να είναι εφαρμοστή.
Αυξήστε την τάνυση, στρίβοντας την ρυθμιστική
βίδα ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ.
B. Μετά τη σωστή ρύθμιση, η μύτη του οδηγού να
δείχνει προς τα επάνω, σφίξτε καλά τα
παξιμάδια στερέωσης του οδηγού.
Προσοχή: Μία νέα αλυσίδα χαλαρώνει έτσι
ώστε μετά από περ. 5 κοπές πρέπει να
επανασφιχτεί. Αυτό είναι κάτι φυσιολογικό στις
καινούργιες αλυσίδες και το χρονικό διάστημα
μεταξύ των επαναρυθμ΄σιεων όλο και μεγαλώνει.
Προσοχή: Εάν η αλυσίδα είναι ΠΟΛΥ ΧΑΛΑΡΗ
ή ΠΟΛΥ ΤΕΝΤΩ ΜΕΝΗ, φθείρεται πιο γρήγορα ο
τροχός μετάδοσης κίνησης, ο οδηγός, η αλυσίδα και
το έδρανο του στροφαλοφόρου άξονα. Εικ. 6
ενημερώνει για την σωστή τάνυση Α (υχρή
κατάσταση) και τάνυση Β (θερμή κατάσταση). Εικ. C
δείχνει μία πολύ χαλαρή αλυσίδα.
5.4 Μηχανική δοκιμή του φρένου της αλυσίδας
Το αλυσοπρίονο διαθέτει ένα φρένο αλυσίδας, το
οποίο μειώνει τυς τραυματισμούς από τον κίνδυνο
αντίκρουσης. Το φρένο ενεργοποιείται όταν ασκηθεί
πίεση στο πεντάλ του φρένου, όταν για παράδειγμα
σε περίπτωση αντίκρουσης, κτυπ΄σηει το χέρι του
χειριστή πάνω στο μοχλό. Σε περίπτωση
ενεργοποίησης του φρένου, ακινητοποιείται
απότομα η αλυσίδα.
Προσοχή: Το φρένο της αλυσίδας προορίζεται
μεν για να ελαττώσει τον κίνδυνο τραυματισμών
από αντίκρουση, δεν είναι όμως σε θέση να
προσφέρει επαρκή προστασία, όταν χειρίζεστε
αμελώς το πριόνι. Να ελέγχετε το φρένο της
αλυσίδας μετά από κάθε χρήση και τακτικά κατά τη
διάρκεια της εργασίας.
Έλεγχος του φρένου της αλυσίδας
1. Το φρένο της αλυσίδας έχει ΑΠΟΖΕΥΧΘΕΙ (η
αλυσίδα μπορεί να κινηθεί), όταν Ο ΜΟΧΛΟΣ
ΦΡΕΝΟΥ ΕΧΕΙ ΤΡΑΒΗΧΤΕΙ ΚΑΙ ΕΧΕΙ
ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ (εικ. 7A).
2. Το φρένο της αλυσίδας ΣΥΜΠΛΑΚΕΙ (η αλυσίδα
είναι ακινητοποιημένη), όταν ο μοχλός φρένου
έχει τραβηχτεί προς τα εμπρός και ο μηχανισμός
(εικ. 7Β/αρ. Α) είναι ορατός. Στην περίπτωση
αυτή η αλυσίδα δεν θα πρέπει να μπορεί να
κινείται (εικ. 7B).
GR
165