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TRETS REH
Vitesses
Le changement de vitesses permet d'adapter la puissance du cy-
cliste au profil du terrain et à la vitesse recherchée. La force né-
cessaire à chaque rotation de manivelles peut être diminuée en
choisissant un développement adapté. Ainsi, le franchissement
de pentes raides sera plus aisé en adoptant un développement
court qu'avec un grand braquet. Le développement devrait être
choisi de telle sorte que la fréquence de pédalage soit supé-
rieure à 70 rotations par minute. Cela permettra une moindre
dépense d'énergie et préservera l'articulation des genoux.
De série, le Trets Reh est équipé d'un moyeu à 8 vitesses inté-
grées sélectionnées par poignée tournante. Cela permet les
changements de vitesse à l'arrêt.
Remarque :
lisez également le mode d'emploi fourni par le fabricant du
changement de vitesses.
Attention !
Avant votre premier trajet dans la circulation sur voie pu-
blique, familiarisez-vous avec le changement de vitesses
sur un terrain sans circulation. Dans la circulation routière,
la phase d'adaptation au maniement des vitesses pourrait
distraire l'utilisateur de ce qui se passe autour de lui et en-
traîner un accident potentiellement mortel.
Sélection des vitesses par poignée rotative
Si vous tournez la poignée (1) située sur le côté droit du guidon
dans le sens des aiguilles d'une montre, vous sélectionnez un
développement plus grand, adapté à une allure plus rapide. En
tournant la poignée dans le sens antihoraire, vous sélectionnez
un développement plus court, adapté à une allure plus lente.
Freins
De série, le Trets Reh est équipé de freins à disques mécaniques.
Les poignées de freins (2) sont placées respectivement aux ex-
trémités gauche et droite du cintre. Le levier gauche commande
le frein de la roue gauche, le levier de droite commande le frein
de la roue droite.
Attention !
Les freins à disques du Trets Reh sont très efficaces et
permettent un dosage précis. Néanmoins, un blocage des
roues peut survenir. Effectuez des essais de freinage avec
l'enfant sur un terrain à l'écart de la circulation.
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TRETS REH 08/18 DE-FR
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Tout ce qu'il faut savoir pour rouler
Shifting
Shifting gears allows you to adjust pedaling strength to the
terrain and desired speed. The force required per pedal revo-
lution can be decreased by selecting the appropriate gear. In
this way, it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear
than in a high gear. In a lower gear, however, you are slower
and have to pedal faster. High gears are best suited for ri-
ding at higher speeds on flat terrain or riding downhill. Select
a gear that allows you to pedal at more than 70 pedal revolu-
tions per minute. This cadence is optimal for producing sus-
tained power and preventing excessive strain on the knee joints.
In its standard version, the Trets Reh is equipped with an 8-speed
internal gear hub with twist shifter. The gear hub allows you to
shift gears even when the trike is stationary.
Note:
Please note the information provided in the included ma-
nual from the gear system manufacturer.
Caution!
Before riding the Trets Reh on public roads, the rider should
familiarize herself with gear shifting in an open area away
from traffic. Shifting gears takes practice, which could dis-
tract the rider from navigating road traffic.
Shifting gears with the twist shifter
Turn the twist shifter (1) on the right grip clockwise to shift to
a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift to a
lower gear for slower riding.
Brakes
All standard model Trets Reh trikes are equipped with mechani-
cal disc brakes. The brake levers (2) are mounted on the left and
right grips of the handlebar. The left-wheel brake is controlled
with the left brake lever, and the right-wheel brake, with the right
brake lever.
Caution!
The disc brakes of the Trets Reh are very powerful and have
good modulation. However, it is still possible for the wheels
to become locked. Before the child's first ride in traffic, be
sure to have her test-ride the trike in an open area away
from traffic.
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