Kontrolní Měření; Vlastní Diagnostika - Bosch WBE 5210 Notice Originale

12.4.4 Kontrolní měření
i
Přesné středění kola je základní podmínkou jak pro
toto kontrolní měření, tak i pro každé vyvažování.
Kontrolní měření se může provádět s kolem pro
osobní nebo pro užitkové vozidlo.
i
V následujícím popisu jsou aktivovány funkce Sound
a Startovací automatika (viz kap. 10).
i
Kalibrace se provádí s použitím kola, které se nachází
ve velmi dobrém stavu:
kolo osobního vozidla: šířka 5,5", průměr 14",
vyvažovací závaží 60 g, typ kola osobní
kolo užitkového vozidla: šířka 9", průměr 22,5",
vyvažovací závaží 350 g, typ kola užitkových vozidel
1. Kolo upevněte na přírubu.
2. Volba typu kola.
3. Zadání údajů ráfku (viz kap. 8.2).
4. Zavřete ochranný kryt kola.
« Spustí se měření.
5. Vytvořte simulovanou nevyváženost, přičemž umístíte
testovací závaží pro kolo osobního vozidla: 60g nebo
pro kolo uitkového vozidla: 350 g na některou z obou
stran.
6. Zavřete ochranný kryt kola.
« Spustí se měření.
« WBE 5210 musí na této straně tuto nevyváženost
indikovat (hodnotu a polohu). Pro druhou stranu
smí být údaj činit nejvýš 5 g.
i
Ke kontrole polohy nevyváženosti se kolo otočí do
doporučené polohy pro umístění vyvažovacího závaží.
Umístěné testovací závaží se musí nacházet svisle
pod osou otáčení (poloha 6 hodin).
!
Kalibrace se musí opakovat v následujících
případech:
$
Hodnota zadané nevyváženosti je odlišná
(na straně testovacího závaží větší než 1 g, na
druhé straně větší než 5 g).
$
Poloha zadané nevyváženosti je odlišná (testovací
závaží není v poloze mezi 5:30 a 6:30 hodin).
7. Odstraňte testovací závaží.
8. Kolo uvolněte a otočte asi o 35°.
9. Znovu upevněte kolo.
10. Zavřete ochranný kryt kola.
« Spustí se měření.
Robert Bosch GmbH
Provádění oprav | WBE 5210 | 221
!
Po tomto kontrolním měření nesmí překračovat zob-
razení nevyváženosti maximálně 10 g u osobního, an-
ebo 100 g u nákladního vozidla, a to na každé straně.
i
Tato chyba může být vyvolána tolerancemi středění
ráfku. Jestliže je při tomto kontrolním měření
zjištěna vyšší nevyváženost, je nutné provedení
kontroly opotřebení, vůlí a stupně znečištění dílů
použitých ke středění kola.
12.5 Vlastní diagnostika
1. Stiskněte tlačítko <MENU> a držte stisknuté.
2. Jakmile se na levém displeji zobrazí
čítko <MENU>.
3. Během 1,5 sekundy stiskněte tlačítko <mm/inch>.
i
Stiskněte tlačítko <MENU> pro přechod k některé
jiné funkci.
"
Zobrazí se následující informace:
+
Zobrazení napětí Pick-Up
$
Na displeji se zobrazí
+
Zobrazení úhlové polohy hřídele
$
Na displeji se zobrazí
+
Kontrola rychlosti otáčení hřídele
$
Na displeji se zobrazí
+
Odečtení znaků
+
Odečtení vstupu mikrospínače ochranného plechu
kola
$
Na displeji se zobrazí
+
Počítadlo počtu spuštění
$
Na displeji se zobrazí
+
Test displeje
$
Na displeji se zobrazí
+
Zobrazení kalibračních dat
$
Na displeji se zobrazí
+
Okamžitá vyváženost kola
$
Na displeji se zobrazí
Aby bylo možno změřit správnou funkci Pick-Up, postu-
pujte takto:
1. Upněte vyvážené testovací kolo.
2. Umístěte testovací závaží (např. 100 g Pb nebo
60 g Zn).
3. Proveďte kontrolní měření.
Po kontrolním měření musí
+
být hodnota napětí vnitřního Pick-Up menší než hod-
nota napětí vnějšího Pick-Up.
+
poměr mezi vnější a vnitřní hodnotou Pick-Up musí
být mezi 1,2 a 1,8
+
fázová diference musí činit 180° ± 1°.
t5t
, uvolněte tla-
M5r
.
EnC
5P
InP
Cnt
LEd
tAA
rEL
|
1 695 654 697 2010-11-19
cs