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Freiner et stationner
Capacité et distance de freinage
L'efficacité du freinage dépend en grande
partie de l'usure des plaquettes de frein. Cet-
te usure dépend principalement des condi-
tions d'utilisation et du style de conduite. Si
vous utilisez votre véhicule principalement
en ville, que vous effectuez régulièrement de
courts trajets ou que votre style de conduite
est plutôt sportif, nous vous conseillons de
faire vérifier régulièrement l'épaisseur des
plaquettes de frein par un Service Technique
avant la date prévue dans le Programme
d'entretien.
La conduite avec des freins mouillés, par
exemple après des passages à gué, suite à
de fortes pluies ou après un lavage du véhi-
cule, en raison de l'humidité ou du givre qui
s'est formé sur les disques de frein (en hi-
ver), entraîne une perte d'efficacité du freina-
ge : Les freins doivent d'abord être « séchés
par freinage ».
AVERTISSEMENT
L'allongement de la distance de freinage ou
les entraves au bon fonctionnement du systè-
me de freinage augmentent le risque d'acci-
dent.
Des plaquettes de frein neuves doivent
●
d'abord être rodées et ne permettent pas,
pendant les 200 premiers kilomètres
Conduite
(124 miles), de développer les forces de frot-
tement optimales. Cette capacité de freinage,
légèrement réduite, peut être compensée en
appuyant plus fort sur la pédale de frein, ce
qui est également valable lorsqu'il est néces-
saire de changer les plaquettes.
Lorsque les freins sont mouillés ou givrés
●
et en cas de conduite sur des routes sur les-
quelles du sel de déneigement a été répandu,
l'efficacité du freinage peut être réduite.
●
En côte, les freins sont excessivement solli-
cités et chauffent très vite. Avant d'aborder
une descente longue et à forte déclivité, ré-
duisez votre vitesse, rétrogradez ou sélec-
tionnez un rapport inférieur si votre véhicule
est équipé d'une boîte automatique. Vous bé-
néficiez ainsi de l'action du frein-moteur et
soulagez les freins.
●
Ne faites jamais « patiner » les freins en
exerçant une légère pression sur la pédale.
Un freinage constant entraîne la surchauffe
des freins et allonge par conséquent la dis-
tance de freinage. Freinez plutôt par intermit-
tence.
●
Ne faites jamais rouler le véhicule lorsque
le moteur est à l'arrêt. La distance de freinage
s'allonge considérablement lorsque le servo-
frein ne fonctionne pas.
Si le liquide de frein est usagé et que les
●
freins sont très fortement sollicités, des bul-
les de vapeur peuvent se former dans le sys-
tème de freinage. Ceci réduit l'efficacité des
freins.
Les spoilers avant de deuxième monte ou
●
endommagés peuvent gêner la ventilation
des freins et entraîner ainsi leur surchauffe.
Avant d'acheter des accessoires, tenez comp-
te des indications correspondantes
ge 275, Modifications
techniques.
Lorsque l'un des circuits du système de
●
freinage est défaillant, la distance de freinage
s'allonge considérablement ! Rendez-vous
immédiatement dans un atelier spécialisé et
évitez tout déplacement inutile.
Témoin de contrôle
Quand le témoin s'allume-t-il ? *
●
Lorsque le niveau de liquide de frein est
›››
page
299.
trop bas
●
En cas de dysfonctionnement du système
de freinage.
Ce témoin d'alerte peut aussi s'allumer en
même temps que le témoin d'ABS.
AVERTISSEMENT
●
Si le témoin du système de freinage ne
s'éteint pas ou s'il s'allume en cours de route,
le niveau du liquide de frein est trop bas, ce
qui engendre un risque d'accident
ge 299, Liquide de
frein. Arrêtez-vous. De-
mandez de l'aide à un technicien.
●
Si le témoin du système de freinage
lume en même temps que le témoin d'ABS ,
il se peut que le fonctionnement de l'ABS soit
›››
pa-
›››
pa-
s'al-
»
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