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de l'assistant de maintien de voie peut être
affecté.
ATTENTION
Pour éviter toute influence sur le fonction-
nement de l'assistant, tenez compte des
points suivants :
Nettoyer régulièrement l'objectif de la
●
caméra et le maintenir propre, sans neige
›››
ni gel
fig.
141.
Ne pas couvrir l'objectif de la caméra.
●
Vérifiez que l'objectif de la caméra du pa-
●
re-brise n'est pas endommagé.
Nota
L'assistant de maintien de voie peut être
●
déconnecté automatiquement si une pan-
ne est détectée.
L'assistant de maintien de voie a été con-
●
çu pour rouler sur des chaussées stabili-
sées uniquement.
Lorsque l'assistant de maintien de voie ne
●
fonctionne pas comme indiqué dans ce
chapitre, ne l'utilisez pas et rendez-vous
dans un atelier spécialisé.
En cas de défaut de l'assistant, rendez-
●
vous dans un atelier spécialisé pour le faire
contrôler.
Freiner et stationner
Freiner et stationner
Système de freinage
Témoins
Il s'allume en rouge
›››
Niveau de liquide de frein trop bas
dysfonctionnement du circuit de freinage.
Ne continuez pas de rouler !
Il s'allume en rouge
›››
Frein à main serré
page
171.
Le voyant s'éteint lorsque le frein à main est desserré.
AVERTISSEMENT
Si le témoin du système de freinage
●
s'éteint pas ou s'il s'allume en cours de rou-
te, le niveau du liquide de frein est trop bas
ou il existe une panne du système, ce qui
engendre un risque d'accident
ge 201, Liquide de
freins. Arrêtez-vous. De-
mandez de l'aide à un technicien.
Si le témoin du système de freinage
●
s'allume en même temps que le témoin
d'ABS
, il se peut que le fonctionnement
de l'ABS soit défaillant. Lorsque cette fonc-
tion est en panne, les roues arrière peuvent
se bloquer. Dans certaines circonstances,
l'arrière du véhicule peut déraper, au risque
de perdre le contrôle. Arrêtez-vous et de-
mandez de l'aide à un technicien.
Information au sujet des freins
Plaquettes de frein neuves
Au cours des 200 à 300 premiers km (100 à
200 milles), les plaquettes de frein neuves ne
page 201
; ou
possèdent pas encore leur capacité de frei-
nage maximale, car elles doivent d'abord
« être rodées ». Vous pouvez compenser ce
léger manque d'efficacité des freins en exer-
çant une pression plus importante sur la pé-
dale de frein. Évitez de surcharger les freins
durant le rodage.
Usure
ne
L'usure des plaquettes de frein dépend prin-
cipalement des conditions d'utilisation et du
style de conduite adopté. Cela se produit en
particulier en circulation urbaine et sur des
›››
pa-
tronçons courts, ou avec une conduite très
sportive.
En fonction de la vitesse, de la force de frei-
nage et des conditions ambiantes (tempéra-
ture, humidité de l'air, par ex.), des bruits peu-
vent survenir au freinage.
Humidité ou sels de déneigement
Dans certaines situations (lors du passage à
gué de zones inondées, en cas de fortes
»
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