Table des Matières
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Remplacement de la batterie
La batterie du véhicule a été conçue pour
correspondre à son emplacement de monta-
ge et présente des caractéristiques de sécu-
rité. S'il est nécessaire de remplacer la batte-
rie du véhicule, adressez-vous à un Service
Technique avant de l'acheter afin de vous in-
former sur la compatibilité électromagnéti-
que, les dimensions et les exigences en ma-
tière d'entretien, de rendement et de sécurité
de la nouvelle batterie. SEAT recommande
d'acheter la batterie de rechange dans un
Service Technique.
AVERTISSEMENT
Utilisez toujours exclusivement des bat-
●
teries qui ne nécessitent pas d'entretien et
qui ne se déchargent pas et dont les pro-
priétés, spécifications et dimensions coïn-
cident avec la batterie installée en série.
Les spécifications de la batterie sont indi-
quées sur son propre boîtier.
Avant toute intervention sur les batteries,
●
tenez compte des avertissements
chapitre Généralités à la page
Conseil antipollution
La batterie contient des substances noci-
ves telles que de l'acide sulfurique et du
plomb. Elles doivent être éliminées confor-
mément à la législation en vigueur et ne
doivent en aucun cas être jetées aux ordu-
res ménagères !
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Conseils pratiques
Roues
Roues et pneus
Observations générales
Roulez prudemment avec des pneus neufs,
–
pendant les 500 premiers kilomètres.
Franchissez les bordures de trottoirs ou
–
obstacles similaires lentement et, si pos-
sible, à angle droit.
Vérifiez de temps en temps si les pneus ne
–
sont pas endommagés (trous, entailles, dé-
chirures ou boursouflures). Enlevez les
corps étrangers ayant pénétré dans les
sculptures du pneu.
Faites immédiatement remplacer les roues
–
ou les pneus défectueux.
Protégez vos pneus de tout contact avec
–
de l'huile, de la graisse ou du carburant.
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Remplacez immédiatement les capuchons
au
–
204.
de valves perdus.
Repérez les roues avant de les déposer, afin
–
de leur conserver le même sens de roule-
ment lors de la repose.
Stockez les roues ou pneus démontés dans
–
un endroit frais, sec et autant que possible
à l'abri de la lumière.
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas ont une bande de rou-
lement plus large, un diamètre de jante plus
grand et une hauteur de flanc de pneu plus
basse. C'est pourquoi leur comportement sur
route est plus agile.
Les pneus à profil bas peuvent s'user plus ra-
pidement que les pneus standard, notam-
ment en présence de bosses importantes, de
nids de poule, de couvercles d'égout et de
bords de trottoir. Il est essentiel que la pres-
sion des pneus soit appropriée
Pour éviter d'endommager les pneus et les
jantes, faites preuve d'une prudence particu-
lière lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état.
Effectuez un examen visuel de vos roues tous
les 3 000 km.
Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc
violent ou ont été endommagés, adressez-
vous à un atelier spécialisé pour vérifier s'il
est nécessaire de changer le pneu.
Les pneus à profil bas peuvent s'user plus ra-
pidement que les pneus standard.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent
souvent inaperçus. Des vibrations inhabituel-
les ou un tirage latéral de la direction peu-
vent laisser supposer qu'un pneu est endom-
magé. Si vous supposez qu'une roue est
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