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Lancement du moteur diesel après
épuisement complet du carburant
Si vous avez roulé jusqu'à l'épuisement com-
plet du carburant, le lancement du moteur
après avoir remis du gazole peut durer plus
longtemps que d'habitude – jusqu'à environ
une minute. Cela est dû au fait que le systè-
me de carburant doit d'abord éliminer l'air.
AVERTISSEMENT
●
Ne démarrez et ne faites jamais tourner le
moteur dans des locaux non aérés ou fermés.
Les gaz d'échappement du moteur contien-
nent, entre autres, du monoxyde de carbone,
un gaz toxique inodore et incolore – danger
de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbo-
ne peut entraîner des pertes de connaissan-
ce, voire la mort.
●
Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
veillance pendant que le moteur tourne.
●
N'utilisez jamais « d'aérosols pour démar-
rage à froid », ils pourraient exploser ou en-
traîner une montée en régime soudaine du
moteur et provoquer des blessures !
ATTENTION
Évitez les régimes élevés, les accélérations
●
à plein gaz et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid – risque de panne du moteur !
Pour démarrer le moteur, il ne faut pas
●
pousser ou remorquer le véhicule sur une dis-
tance supérieure à 50 mètres environ. Sinon
Conduite
du carburant non brûlé risque de parvenir
dans le catalyseur et de l'endommager.
●
Avant toute tentative de lancement du mo-
teur en poussant ou en remorquant le véhicu-
le, utilisez si possible la batterie d'un autre
véhicule pour un démarrage de fortune. Veuil-
lez tenir compte des indications du
ge 209, Aide au
démarrage.
Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant
fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Dé-
marrez immédiatement. Le moteur atteint
ainsi plus rapidement sa température de
fonctionnement et les émissions de polluants
sont moindres.
Arrêt du moteur
Stoppez le véhicule.
–
Amenez la clé de contact en position
–
›››
fig. 122
.
0
Après l'arrêt du moteur et la coupure du con-
tact d'allumage, le ventilateur du radiateur
peut continuer de tourner pendant encore 10
minutes. Il peut aussi se remettre en marche
au bout d'un certain temps si la température
du liquide de refroidissement augmente en
raison de la chaleur accumulée dans le com-
partiment moteur ou si ce dernier chauffe en-
core plus parce qu'il est exposé au soleil.
AVERTISSEMENT
●
Ne coupez jamais le moteur avant que le vé-
hicule ne soit à l'arrêt.
Le servofrein fonctionne uniquement lors-
●
que le moteur tourne. Lorsque le moteur est
coupé, il faut déployer plus de force pour frei-
›››
pa-
ner. Étant donné que, dans ces conditions,
vous ne pouvez pas freiner normalement, il
peut en résulter des accidents et des blessu-
res graves.
●
Lorsque vous retirez la clé de contact, le
dispositif de blocage de direction peut s'en-
clencher immédiatement. Il est alors impos-
sible de manœuvrer le véhicule – risque d'ac-
cident !
ATTENTION
Lorsque vous coupez le moteur alors qu'il a
été fortement sollicité, il se produit une accu-
mulation de chaleur dans le compartiment-
moteur qui peut occasionner l'avarie du mo-
teur. Laissez-le donc tourner au ralenti pen-
dant 2 minutes environ avant de le couper.
Freiner et stationner
Capacité et distance de freinage
Les facteurs pouvant nuire à l'efficacité du
freinage sont les suivants :
»
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