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(C) Changement de voie d'un véhicu-
Fig. 200
le. (D) Véhicule tournant et un autre arrêté.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) souf-
fre de certaines limitations physiques inhé-
rentes au système. Par exemple, certaines ré-
actions de l'ACC, dans des circonstances dé-
terminées, peuvent entraîner des résultats
inattendus ou s'effectuer à un moment inop-
portun du point de vue du conducteur. C'est
pourquoi il faut être toujours attentif pour in-
tervenir si nécessaire.
Les situations de circulation suivantes, par
exemple, exigent une attention maximale :
234
Commande
Démarrage après une phase d'immobilisa-
tion (uniquement pour les véhicules avec
boîte de vitesse automatique)
Suite à une phase d'immobilisation, l'ACC
peut démarrer automatiquement lorsque le
véhicule précédent se remet en mouvement
›››
.
Lorsque l'ACC arrête le véhicule (par exemple
en cas de circulation pare-chocs contre pare-
chocs), l'écran du tableau de bord affichera
l'alerte ACC prêt à démarrer . Si le véhi-
cule précédent reprend la route, l'ACC en fait
automatiquement de même.
Si le véhicule précédent ne reprend pas la
route, le véhicule peut demeurer indéfini-
ment dans l'état ACC prêt à démarrer si
vous actionnez à plusieurs reprises le troisiè-
›››
me levier vers la position
2
que vous appuyez sur la pédale de frein. Si le
message Appuyez sur la pédale de
frein
s'affiche au tableau de bord, appuyez
sur la pédale de frein. Dans le cas contraire,
le système émet un signal sonore et l'ACC
passe en mode inactif (Standby). Vous pou-
vez alors diriger le véhicule vers le véhicule
›››
précédent arrêté
.
Dépassements
Quand le clignotant s'allume pour commen-
cer une manœuvre de dépassement, l'ACC
fait accélérer le véhicule automatiquement et
réduit ainsi la distance par rapport au véhicu-
le précédent.
Quand vous passez sur la voie de dépasse-
ment, si l'ACC ne détecte aucun véhicule de-
vant, il accélère jusqu'à atteindre la vitesse
programmée et maintient la vitesse constan-
te.
L'accélération du système peut être interrom-
pue à tout moment en appuyant sur la pédale
de frein ou en poussant le troisième levier
›››
vers l'arrière
Dans les virages
En abordant ou en sortant d'un virage, il se
peut que le capteur radar cesse de capter le
véhicule qui circule devant ou réagisse face à
un véhicule de la voie contiguë
Dans de telles situations, il est possible que
le véhicule freine sans raison ou cesse de
réagir face au véhicule qui le précède. Dans
fig. 196
ou
ce cas, le conducteur doit intervenir en accé-
lérant ou interrompre le processus de freina-
ge en appuyant sur la pédale de frein ou en
poussant le troisième levier vers l'arrière
›››
page
229.
Traversée de tunnel
Lors de la traversée d'un tunnel, la fonction
du capteur radar peut être limitée. Déconnec-
tez l'ACC dans les tunnels.
page
229.
›››
fig. 199
A.
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