Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SPRAWDZANIE POZIOMU/UZUPEŁNIANIE PALIWA
Zobacz rysunek 5.
OSTRZEŻENIE
Paliwo oraz jego opary są bardzo łatwopalne i
wybuchowe. W celu ograniczenia ryzyka zranienia
czy szkód materialnych, należy manipulować paliwo
z zachowaniem ostrożności. Trzymać z dala od
źródeł zapłonu, uzupełniać i przelewać wyłącznie
poza pomieszczeniami, nie palić tytoniu itp. w trakcie
uzupełniania i przelewania paliwa oraz natychmiast
wycierać rozlewy.
Upewnić się, że w trakcie uzupełniania paliwa agregat stoi
na płaskiej, równej powierzchni. Jeżeli silnik jest gorący,
przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa poczekać, aż
agregat ostygnie. Zawsze napełniać zbiornik paliwa poza
pomieszczeniami, przy wyłączonym silniku.
■
Zdemontować zakrętkę wlewu paliwa.
■
Napełnić zbiornik na paliwo do 25 mm od górnej części
szyjki paliwa.
■
Ponownie założyć i dokręcić zakrętkę wlewu paliwa.
OBJAŚNIENIE: Zawsze stosować benzynę bezołowiową
o liczbie oktanowej co najmniej 86. Nigdy nie stosować
starego, nieświeżego lub skażonego paliwa bezołowiowego
bądź mieszaniny oleju z paliwem. Nie dopuszczać do
przedostania się brudu lub wody do zbiornika paliwa. Nie
stosować paliwa E85.
STOSOWANIE STABILIZATORA PALIWA
Z czasem paliwo starzeje się, utlenia i rozkłada. Dodanie
stabilizatora do paliwa pozwala na przedłużenie jego
trwałości, a także zapobiega powstawaniu osadów, które
mogłyby zapchać układ paliwowy.
Informacje o właściwym stosunku ilości stabilizatora do
ilości paliwa można znaleźć w wytycznych producenta
stabilizatora.
■
Do zbiornika paliwa dodać stabilizator, a następnie
nalać
paliwa
bezołowiowego,
powyższych instrukcji.
OBJAŚNIENIE: Stabilizator paliwa i paliwo bezołowiowe
można zmieszać przed napełnieniem zbiornika w kanistrze
lub innym zatwierdzonym pojemniku na paliwo. Aby
substancje te się połączyły, należy delikatnie potrząsać
pojemnikiem.
■
Ponownie założyć i dokręcić zakrętkę wlewu zbiornika
paliwa.
■
Uruchomić silnik na co najmniej 5 minut, tak by
stabilizator został rozprowadzony w całym układzie
paliwowym.
PALIWA Z ETANOLEM
UWAGA
Nie stosować w produkcie paliwa E15 lub E85 (lub paliwa
zawierającego powyżej 10% etanolu). Stosowanie
ich stanowi naruszenie prawa federalnego Stanów
Zjednoczonych, a ponadto prowadzi do uszkodzenia
produktu i unieważnienia gwarancji.
170 | Polski
Uszkodzenie układu paliwowego lub problemy z kulturą
pracy silnika wynikłe z zastosowania paliwa o zbyt dużej
zawartości utleniaczy zgodnie z powyższym zestawieniem
nie są objęte umową gwarancyjną.
Etanol.
zawierającej do 10% objętościowych etanolu (zwanej
zwykle E10). Stosowanie benzyny E15 i E85 nie jest
dopuszczalne.
PRACA NA PRĄD PRZEMIENNY (AC)
■
Odłączyć od agregatu wszystkie odbiorniki prądu.
■
Przełączyć przerywacze obwodu AC w położenie WYŁ.
(O).
■
Uruchomić silnik. Patrz rozdział „Uruchamianie silnika"
w niniejszym podręczniku.
■
Przełączyć przerywacze obwodu AC w położenie WŁ.
(I).
■
Włożyć wtyczkę urządzenia do gniazda.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Zobacz rysunek 6-8.
Przed każdym użyciem agregatu sprawdzić poziom
oleju silnikowego, gdy urządzenie będzie stać na równej
powierzchni i przy wyłączonym silniku.
OBJAŚNIENIE: Jeżeli powierzchnia, na której stoi agregat,
nie będzie równa, urządzenie może się nie uruchomić lub
może wyłączyć się w trakcie eksploatacji.
■
Przełączyć zawór paliwa w położenie WŁ.
■
Przełączyć
URUCHOMIENIA.
OBJAŚNIENIE: Jeżeli silnik jest ciepły, przełączyć
dźwignię przepustnicy w położenie PRACA.
■
Przełączyć wyłącznik zapłonu w położenie WŁ. (I).
■
Pociągać
uruchomienia silnika (maks. 6 razy).
przestrzegając
OBJAŚNIENIE: Nie puszczać naciągniętej linki po
uruchomieniu silnika, tylko trzymając za uchwyt,
poczekać, aż zostanie wciągnięta.
■
Pozostawić pracujący silnik na 30 sekund, a następnie
przełączyć dźwignię przepustnicy w położenie PRACA.
ZATRZYMANIE SILNIKA
Zobacz rysunek 6-7.
Aby zatrzymać silnik w normalnych warunkach
roboczych:
■
Odłączyć od agregatu wszystkie odbiorniki prądu.
■
Przełączyć wyłącznik zapłonu w położenie WYŁ. (O).
■
Przełączyć zawór paliwa w położenie WYŁ.
Aby zatrzymać silnik w sytuacji zagrożenia:
■
Przełączyć wyłącznik zapłonu w położenie WYŁ. (O).
Dopuszczalne
jest
stosowanie
UWAGA
dźwignię
przepustnicy
za
uchwyt
rozrusznika
benzyny
w
położenie
do
momentu
Publicité
