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P R E M I E R S P A S
• Le mauvais ancrage de la courroie d'attache risque d'amplifier les mouvements de la
tête de l'enfant, ce qui peut se traduire par des blessures. N'utilisez que la position
d'ancrage située directement derrière le siège d'enfant pour fixer la courroie d'atta-
che supérieure de l'ensemble de retenue pour enfants.
• Si votre véhicule est muni d'un siège arrière à dossiers rabattables, assurez-vous que
la courroie d'attache ne glisse pas dans l'ouverture entre les dossiers de siège lorsque
vous éliminez le jeu de la courroie.
Transport d'animaux domestiques
Le déploiement du sac gonflable peut causer des blessures à votre animal s'il se trouve sur
le siège avant. En cas d'arrêt brusque ou de collision, un animal non retenu peut être
projeté à l'intérieur de l'habitacle et subir des blessures ou même blesser un passager.
Les animaux domestiques doivent être retenus par un harnais sur le siège arrière ou être
mis dans une cage retenue au siège arrière à l'aide de ceintures de sécurité.
APPUIE-TÊTE
Les appuie-tête sont conçus pour réduire le risque de blessures en limitant le mouvement
de la tête dans le cas d'une collision arrière. Les appuie-tête doivent être réglés de sorte
que le sommet de l'appuie-tête est situé au-dessus du sommet de votre oreille.
• Tous les occupants, y compris le conducteur, ne devraient pas conduire le véhicule,
ni s'asseoir dans un des sièges du véhicule jusqu'à ce que les appuie-tête soient
placés dans leur position appropriée pour minimiser les risques de blessures en cas
de collision.
• Les appuie-têtes ne doivent jamais être réglés lorsque le véhicule est en mouvement.
La conduite d'un véhicule avec les appuie-têtes retirés ou incorrectement réglés
risque d'entraîner des blessures graves ou la mort en cas de collision.
Appuie-tête actifs – sièges avant
Les appuie-tête actifs sont des composants passifs et déployables, et les véhicules qui en
sont munis ne peuvent pas être facilement identifiés par des repères, seulement par
l'examen visuel de l'appuie-tête. Les appuie-tête actifs peuvent se fractionner en deux
moitiés, la partie avant étant fabriquée en mousse souple avec des garnitures, et la moitié
arrière en plastique décoratif.
Lorsque les appuie-tête actifs se déploient à la suite d'une collision arrière, la moitié avant
de l'appuie-tête s'étend vers l'avant pour réduire l'écart entre l'arrière de la tête de
l'occupant et l'appuie-tête actif. Ce système est conçu pour prévenir ou réduire les risques
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