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P R E M I E R S P A S
Comment enclencher le mode de blocage automatique
1. Bouclez la ceinture à trois points d'ancrage.
2. Saisissez le baudrier et tirez-le vers le bas jusqu'à ce que toute la ceinture de sécurité
soit déroulée.
3. Laissez la ceinture de sécurité s'enrouler. Pendant l'enroulement de la ceinture de
sécurité, vous entendrez un son de cliquet. Cela indique que la ceinture de sécurité est
dorénavant en mode de blocage automatique.
Comment désactiver le mode de blocage automatique
Pour désactiver le mode de blocage automatique, et ainsi réactiver le mode de blocage
d'urgence, débouclez la ceinture à trois points d'ancrage et laissez-la s'enrouler
complètement.
• L'ensemble de ceinture de sécurité doit être remplacé si la fonction d'enrouleur à
blocage automatique (EBA) commutable ou toute autre fonction connexe présente
une défaillance lors de la vérification effectuée conformément aux directives indi-
quées dans le manuel de réparation.
• Les risques de blessures lors d'une collision augmentent si vous ne remplacez pas
l'ensemble de ceinture de sécurité.
• N'utilisez pas le mode de blocage automatique pour retenir les occupants qui
utilisent la ceinture de sécurité ou les enfants qui utilisent les sièges d'appoint. Le
mode verrouillé est utilisé uniquement pour installer les ensembles de retenue pour
enfants orientés vers l'arrière ou orientés vers l'avant munis d'un harnais pour retenir
l'enfant.
Appuie-tête actifs
Ces appuie-tête sont des composants passifs et déployables, et les véhicules qui sont
munis de cet équipement ne peuvent pas être facilement identifiés par des repères,
seulement par l'inspection visuelle de l'appuie-tête. L'appuie-tête peut se fractionner en
deux moitiés, la partie avant étant fabriquée en mousse souple avec des garnitures, et la
moitié arrière en plastique décoratif.
Fonctionnement des appuie-tête actifs
Le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détermine si la gravité
ou le type de collision arrière exige le déploiement des appuie-tête actifs. Les appuie-tête
actifs des sièges du conducteur et du passager avant se déploient en cas d'une collision
arrière qui exige leur déploiement.
Lorsque les appuie-tête actifs se déploient à la suite d'une collision arrière, la moitié avant
de l'appuie-tête s'étend vers l'avant pour réduire l'écart entre l'arrière de la tête de
l'occupant et l'appuie-tête actif. Ce système est conçu pour prévenir ou réduire les risques
de blessures au conducteur et au passager avant lors de certains types de collision arrière.
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