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NEUTRALISATION DU LEVIER DE VITESSES
• Si une anomalie se produit et que le levier de vitesses ne peut pas être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT), vous pouvez utiliser la procédure suivante pour déplacer
temporairement le levier de vitesses :
• Pour accéder au mécanisme de neutralisation du levier de vitesses, retirez la garniture
du porte-gobelet.
• Serrez fermement le frein de stationnement.
• Mettez le commutateur d'allumage à la position ACC (ACCESSOIRES) ou ON (MAR-
CHE), sans faire démarrer le moteur.
• Enfoncez et maintenez fermement la pédale de frein.
• À l'aide d'un tournevis ou d'un outil semblable, maintenez la patte de neutralisation
enfoncée et insérez-la dans le port d'accès de la console centrale.
• Déplacez le levier de vitesses en position N (POINT MORT).
• Le véhicule peut alors être démarré en position N (POINT MORT).
• Réinstallez le couvercle du mécanisme de neutralisation.
REMORQUAGE D'UN VÉHICULE EN PANNE
Modèle
Remorquage à
plat (toutes les
roues au sol)
INTERDIT
Modèles à
traction avant
sans clé
Le levier de
Modèles à
vitesses doit être
traction avant
à la position N
avec clé
(POINT MORT).
La distance à
parcourir ne doit
pas dépasser
25 km (15 mi) et
la vitesse de re-
morquage ne doit
pas être supé-
rieure à 40 km/h
(25 mi/h).
EN CAS D'URGENCE
Remorquage
Roues avant
sur un camion-
soulevées, roues
plateau (toutes
arrière au sol
les roues SOU-
LEVÉES du sol)
Méthode
Pourrait être
recommandée
utilisé
Méthode
Pourrait être
recommandée
utilisé
Roues arrière
soulevées, roues
avant au sol
INTERDIT sans un
chariot à l'avant
INTERDIT sans un
chariot à l'avant
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