Table des Matières
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SF310-370
(1) Biellette de point mort (5) Bras de pivot
(9) Écrou de blocage
(11) Ressort
(1) Neutralarm
(9) Sicherungsmutter
(11) Feder
(1) Vrijlooparm
(9) Borgmoer
(11) Veer
(1) Pédale de frein indépendante (G)
(2) Pédale de frein indépendante (D)
(3) Vis de butée
(5) Broche
(1) Unabhängiges Bremspedal (links)
(2) Unabhängiges Bremspedal (rechts)
(3) Anschlagschraube
(5) Stift
(1) Onafhankelijk rempedaal (links)
(2) Onafhankelijk rempedaal (rechts)
(3) Aanslagbout
(5) Pen
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FIG. 8-27
(10) Vis de butée
(12) Butée
(5) Drehzapfen
(10) Anschlagschraube
(12) Anschlag
(5) Taparm
(10) Aanslagbout
(12) Aanslag
FIG. 8-28
(4) Écrou de blocage
(6) Tringle de frein (G)
(4) Sicherungsmutter
(6) Bremsgestänge (links)
(4) Borgmoer
(6) Remstang (links)
o. Desserrez le contre-écrou, 9, de la biellette à tourillon,
10, vissez légèrement le boulon pour réduire sa lon-
gueur.
p. Retirez le ressort, 11, et puis le V. la biellette de point
mort et tournez le tourillon vers B jusqu'en butée.
q. Ensuite réglez la longueur de la vis de butée jusqu'à que
la tête entre en contact avec la butée, 12.
r:
Remontez leur ressort. La longueur spécifiée du ressort
A est de 95 mm quand la biellette à tourillon est en posi-
tion point mort . Réajustez la longueur si la différence
dépasse ±5 mm.
14. PÉDALES DE FREIN INDÉPENDANTES (type E6)
Le réglage du jeu de la pédale de frein principal modifier la
hauteur des sommets des deux pédales. Si c'est le cas, cor-
rigez la hauteur du haut de la pédale gauche, 1, pour l'aligner
avec le haut de la pédale droite, 2, en réglant la longueur de
la vis de butée, 3.
a.
Desserrez le contre-écrou, 4, du boulon de la butée der-
rière la broche, 5.
b. Réglez la longueur du boulon de butée de manière que
le haut de la pédale gauche soit aligné avec le haut de la
pédale droite.
IMPORTANT: N'oubliez pas de resserrer le contre écrou de
la vis de butée après réglage.
15. SERRAGE DES BOULONS ET ÉCROUS DE ROUE
Contrôlez le serrage des écrous de roue.
Resserrez tout écrou desserré au couple spécifié.
Couple de serrage préconisé:
Roue avant : 1.000~1.200 kgf • cm
Roue arrière : 900~1.100 kgf • cm
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