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SFH220,240
14. RÉGLAGE DU BOULON DE BUTÉE DE PÉDALE
HST
a.
Desserrez l'écrou, 2, du boulon de butée de
pédale HST, et vissez légèrement le boulon pour
réduire sa longueur.
b.
Poussez la pédale vers l'avant jusqu'en butée.
c.
Ensuite réglez la longueur du boulon de butée
jusqu'à que la tête entre en contact avec la
pédale.
d.
Puis, resserrez l'écrou de blocage.
15. SERRAGE DES BOULONS ET ÉCROUS DE
ROUE
Contrôlez le serrage des écrous de roue. Resserrez tout
écrou desserré au couple spécifié.
Couple de serrage préconisé:
Roue avant :
45.1 ~ 57.9 Nm (460 ~ 590 kgfcm)
Roue arrière : (SFH240) 45.1 ~ 57.9 Nm (460 ~ 590 kgfcm)
(SFH240) 41,2 ~ 58,8 Nm (420 ~ 300 kgfcm)
Serrez les boulons presque au couple maximum et puis
serrez un peu plus pour aligner la rainure et le trou,
introduisez une goupille dans le trou et pliez une patte.
16. RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE
DE PRISE DE FORCE LATÉRALE (SFH240)
Arrêtez le moteur.
Embrayez la prise de force (PDF) latérale à la position
ON.
Réglez le câble pour que l'écartement entre les spires
du ressort tendu soit de 0,5mm.
16. RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE
DE PRISE DE FORCE LATÉRALE (Type F)
Arrêtez le moteur.
Déposez le capot.
Embrayez la prise de force (PDF) latérale à la position
ON.
Réglez le câble pour que l'écartement entre les spires
du ressort tendu soit de 0,5mm.
Remontez le capot.
(1) Vis de butée
cover
62-A
1
2
FIG. 8-30
(2) Écrou de blocage
FIG. 8-31
FIG. 8-32a
FIG. 8-32b
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