Pression Des Pneus (Gonflage) - Iseki SFH220 Notice D'emploi

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b.
Comme la batterie se décharge même quand elle
n'est pas utilisée, il faut la recharger chaque mois
ou tous les deux mois.
c.
Quand la tondeuse reste inutilisée pendant une
longue période, retirez la batterie de la tondeuse et
rangez-la dans un endroit sec et tempéré, à l'abri
du soleil.
IMPORTANT : Évitez les recharges rapides, car elles
réduisent la longévité de la batterie.

21. PRESSION DES PNEUS (GONFLAGE)

Des pneus mal gonflés s'usent anormalement et affectent
les performances de la tondeuse. Une pression de
gonflage excessive entraîne des rebonds de la tondeuse
et une pression trop basse augmente la résistance au
roulement, d'où une perte de puissance.
Contrôlez journellement la pression des pneus.
Dimension
des pneus
Avant
20×10•00-8
Arrière
210/60D-8
AVERTISSEMENT :
• Gonflez les pneus à la pression préconisée
dans ce manuel. Une trop forte pression
peut provoquer l'explosion de certains
pneus et des accidents graves.
• N'utilisez jamais de pneus avec des
entailles ou des fissures atteignant le
cordage, car ils risquent d'exploser.
• Quand vous devez remplacer un pneu,
une chambre à air ou une jante, consultez
préalablement votre agent Iseki. Il vaut
mieux confier cette opération à des
mécaniciens expérimentés.
• Un gonflage insuffisant provoque une
friction inégale des pneus, qui réduit leur
longévité.
22. DIRECTION (PINCEMENT)
Démarrez le moteur et tournez doucement le volant
dans les deux sens pour contrôler que les roues pivotent
aisément.
Assurez-vous que le pincement des roues est bien réglé.
Un mauvais pincement rend la direction de la tondeuse
instable: La tondeuse a tendance à tirer dans une direction
ou dans l'autre ou le volant à tourner inopinément.
Pincement correct : A-B = 2 à 6 mm
PRÉCAUTION : Si vous constatez une
anomalie à la direction ou à la géométrie
des roues, consultez votre agent ISEKI,
car le réglage demande une formation et
l'appareillage spécifique.
Pression
1.4 kgf•cm
2
1.6 kgf•cm
2
65-A
CHAPITRE 8. ENTRETIEN
FIG. 8-38
FIG. 8-39

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