Remorquage Du Groupe De Déplacement; Module De Commande Standard (Scm) - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

est enfoncée. Corrigez le problème en cas de
mauvais fonctionnement.
3. Asseyez-vous sur le siège, mettez la pédale de
déplacement au point mort, desserrez le frein
de stationnement et mettez le commutateur de
commande des plateaux en position désengagée.
Le moteur doit démarrer. Soulevez-vous du
siège et appuyez lentement sur la pédale de
déplacement ; le moteur doit s'arrêter en une à trois
secondes. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
Remarque: La machine est équipée d'un contacteur
de sécurité situé sur le frein de stationnement.
Le moteur s'arrête si vous enfoncez la pédale de
déplacement alors que le frein de stationnement est
serré.
Remorquage du groupe de
déplacement
En cas d'urgence, vous pouvez remorquer la machine
sur une courte distance. Nous vous déconseillons
toutefois d'employer cette procédure de manière
habituelle.
Important: Ne remorquez pas la machine à
plus 3 à 4 km/h car vous pourriez endommager
le système de transmission. Si la machine doit
être déplacée sur une longue distance, faites-la
transporter par camion ou chargez-la sur une
remorque.
1. Trouvez la vanne de dérivation sur la pompe
(Figure 27) et tournez-la de 90°.
Figure 27
1. Vanne de dérivation
2. Avant de mettre le moteur en marche, tournez la
vanne de dérivation de 90º (1/4 de tour) pour la
fermer. Ne mettez pas le moteur en marche quand
la vanne est ouverte.
Module de commande
standard (SCM)
Le module de commande standard est un dispositif
électronique encapsulé produit dans une configuration
uniformisée. Le module utilise des composants
mécaniques et à semi-conducteurs pour contrôler et
commander les fonctions électriques standard qui
assurent la sécurité de fonctionnement du produit.
Le module contrôle les entrées, notamment point
mort, frein de stationnement, PDF, démarrage, rodage
et température élevée. Le module excite les sorties y
compris PDF, démarreur et solénoïde de mise sous
tension (ETR).
Le module est divisé en entrées et sorties identifiées
par des diodes vertes montées sur la carte de circuits
imprimés.
L'entrée du circuit de démarrage est excitée par
12 V CC. Toutes les autres entrées sont excitées lorsque
le circuit est fermé à la masse. Une diode s'allume
pour chaque entrée lorsque le circuit spécifique est
excité. Utilisez les diodes pour dépister les pannes des
commandes et des circuits d'entrée.
Les circuits de sortie sont excités par une série de
conditions d'entrée appropriées. Les trois sorties
comprennent PDF, ETR et démarrage. Les diodes
des sorties surveillent l'état des relais indiquant la
présence d'une tension à l'une de trois bornes de sortie
spécifiques.
Les circuits de sortie ne déterminent pas l'intégrité
des dispositifs de sortie, aussi le dépistage des défauts
électriques comprend le contrôle des diodes de sortie et
l'essai d'intégrité du faisceau de câblage et des dispositifs
habituels. Mesurez l'impédance des composants
débranchés, l'impédance à travers le faisceau de câblage
(débranché du module de commande standard) ou en
appliquant une tension d'essai temporaire au composant
spécifique.
Le module de commande ne se raccorde pas à un
ordinateur externe ou à un appareil portable et ne peut
pas être reprogrammé. Il n'enregistre pas de données
de dépistage de défauts intermittents.
L'autocollant collé sur le module de commande ne
comporte que des symboles. Trois symboles de diode
de sortie sont représentés dans la case sortie. Les autres
diodes sont des entrées. La figure ci-dessous explique la
signification de ces symboles.
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