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MANTENIMIENTO Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Problema
El cuadro no funciona y no se
enciende ningún LED indicador
El accionador no funciona,
DL14 iluminado,
DL6 y/o DL9 apagados
El accionador no funciona,
DL14 iluminado,
DL6 y DL9 iluminados,
DL10 y DL11 apagados al actuar
sobre los dispositivos de marcha
El accionador no funciona,
DL14 iluminado,
DL6 y DL9 iluminados,
el relé se activa (se iluminan DL4 o
DL5 y DL17) al pulsar PUL1, PUL2
La hoja no llega hasta el tope
La electrocerradura no se
desenclava
3

PIEZAS DE RECAMBIO

Si el cuadro necesita reparación, acuda al
fabricante o a un centro de asistencia
autorizado, no lo repare usted mismo.
4

DESGUACE

El cuadro de maniobra, al final de su vida útil,
debe ser desmontado de su ubicación por un
instalador con la misma cualificación que el que
realizó el montaje, observando las mismas
precauciones y medidas de seguridad. De esta
forma se evitan posibles accidentes y daños a
instalaciones anexas.
18
Manual de instalación
Causa
Interruptor general SW1 en "OFF"
Falta la tensión de alimentación del
cuadro
Fusible electrónica F2 fundido
Transformador o cuadro averiados
DL6 y/o DL9 apagados indican
obstáculo o error de dispositivo de
seguridad
F3 fundido (en caso de estar los
d i s p o s i t i v o s
d e
s e g u r i d a d
alimentados mediante el conector
AUX 24Vac del cuadro)
La señal de los dispositivos de
marcha no llega al cuadro
Fusible motor F1 fundido
Conexiones del accionador
Accionador defectuoso
Programación del recorrido mal
realizada
Finales de carrera desajustados
No se ha programado el impulso de
retroceso
Electrocerradura o conexiones con
fallo
Utilice sólo recambios originales.
}
El cuadro de maniobra debe ser depositado en los
contenedores apropiados para su posterior reciclaje,
separando y clasificando los distintos materiales
según su naturaleza. NUNCA lo deposite en la
basura doméstica ni en vertederos incontrolados, ya
que esto causaría contaminación medioambiental.
Solución
Poner SW1 en "ON"
R e s t a b l e c e r l a t e n s i ó n d e
alimentación
Sustituir F2 por otro fusible del
mismo valor e investigar la causa
del fallo de F2
Acudir al servicio técnico
Elimine el obstáculo o revise los
dispositivos de seguridad interior/
exterior
Sustituir F3 por otro fusible del
mismo valor e investigar la causa
del fallo de F3. Compruebe que los
d i s p o s i t i v o s c o n e c t a d o s n o
representen una sobrecarga
Comprobar los dispositivos y las
conexiones
Sustituir F1 por otro fusible del
mismo valor e investigar la causa
del fallo de F1
Comprobar conexiones
Sustituir accionador
R e a l i c e
l a
p r o g r a m a c i ó n
correctamente
Ajustar finales de carrera
Colocar DIP5 en ON
R e v i s a r
c o n e x i o n e s
electrocerradura
y

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