Mise En Marche - DITEC Vivah IP1776FR Manuel D'installation

7.

MISE EN MARCHE

7.1 Shunter les contacts de sécurité N.C.
7.2 Avant de procéder à la mise en service, vérifier le type d'application choisi sur la base des exemples des
paragraphes. Sélectionner le type d'automatisme moyennant les jumpers S1-S2-S3-S4. Si l'automatisme
est à un vantail régler OM=OFF.
7.3 Régler TC et R1 sur le maximum et TR sur le minimum (ou bien augmenter TR en cas de surmontage
des vantaux).
7.4 Fournir l'alimentation.
ATTENTION: les manoeuvres interviennent sans sécurités.
Inverser les polarités du moteur en fonction du sens de marche des vantaux.
ATTENTION: la première manoeuvre de fermeture après une interruption de courant, si TR>MIN, est
effectuée avec un vantail à la fois (d'abord le vantail déplacé par le moteur M2 puis le vantail déplacé par
le moteur M1) et peut avoir lieu à vitesse réduite (acquisition).
7.5 Si l'on utilise des fin de course de ralentissement, les régler en ouverture et en fermeture et régler M1 et
M2 au maximum.
- Régler VM et vérifier la vitesse à l'ouverture et à la fermeture, par des commandes d'ouverture et de
fermeture .
ATTENTION: si les vantaux cognent contre les arrêts de butée, anticiper l'intervention du fin de course.
7.6 Si l'on n'utilise pas les fin de course, régler M1 (M2) et VM à mi-plage.
- Par des commandes successives d'ouverture et de fermeture, fixer la vitesse désirée en réglant VM.
REMARQUE: avant de transmettre une commande, attendre que la manoeuvre précédente soit
complètement terminée.
ATTENTION: le portail pourrait cogner contre les arrêts de butée.
- Après avoir fixé la vitesse désirée, régler, par des commandes successives d'ouverture et de fermeture,
le temps de manoeuvre M1 (M2) pour faire en sorte que les vantaux s'approchent régulièrement à basse
vitesse aux arrêts de butée.
Il est conseillé de programmer un temps de ralentissement pouvant garantir le complètement de la
manoeuvre, même en présence de frottements ou de mauvaises conditions environnementales (vent,
gel, etc.).
REMARQUE: pour assurer un bon fonctionnement, le portail doit être en appui sur la butée avant que le
moteur s'arrête, de façon à rattraper tout ralentissement éventuel.
7.7 Raccorder les dispositifs de sécurité (en retirant les pontets correspondants) et en vérifier le bon
fonctionnement.
7.8 Si cela est nécessaire, régler le temps de retard, à la fermeture, du moteur 1 avec TR.
7.9 Si nécessaire, activer la fermeture automatique et la régler à l'aide du trimmer TC
7.10 Imposer, à travers R1, la poussée sur les obstacles.
ATTENTION: si le battant se refermant en second (TR > MIN) rencontre un obstacle, alors les deux bat-
tants se rouvrent. La manœuvre de fermeture successive s'effectuera un battant à la fois.
REMARQUE: vérifier que les forces exercées par les battants sont conformes aux normes EN12453 et
EN12445.
7.11 Si nécessaire, imposer, à l'aide de RP, l'ouverture partielle du moteur 1
7.12 Si nécessaire, raccorder le récepteur de la radiocommande au connecteur AUX, programmer les émetteurs
comme indiqué dans le manuel correspondant et en vérifier le fonctionnement.
7.13 Raccorder les autres accessoires éventuels et en vérifier le bon fonctionnement.
7.14 Après la mise en marche et les vérifications, refermer le boîtier.
IP1776FR • 2010-01-29
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