Exemple D'application Pour Battants A Deux Moteurs - DITEC Vivah IP1776FR Manuel D'installation

9.

EXEMPLE D'APPLICATION POUR BATTANTS A DEUX MOTEURS

Lorsque l'armoire de commande VIVAH est utilisée
dans des applications pour des automatismes à deux
battants, il est possible d'effectuer les raccordements
suivants:
- (Fig. 9.1) Utilisation sans fin de course
Relier les moteurs de la manière indiquée sur la fig.
REMARQUE: pendant la manoeuvre d'ouverture les
polarités +/- sont celles indiquées sur la figure.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Régler M1 et M2 de manière à obtenir le ralentissement
du vantail avant la butée mécanique.
Avec ces liaisons, chaque vantail s'arrête sur la
butée mécanique d'ouverture et de fermeture.
Lorsque le temps programmé avec M1/M2 se
termine: à l'ouverture le temps de ralentissement
est au maximum de 10 s, en fermeture les vantaux
ralentissent jusqu'à la butée mécanique.
- (Fig. 9.2) Utilisation avec fin de course de
ralentissement
Relier les moteurs et les fins de course de
ralentissement de la manière indiquée sur la fig.
[A] Fin de course de ralentissement ouvre;
[C] Fin de course de ralentissement ferme.
Régler M1 et M2 = MAX.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Avec ces liaisons, chaque vantail s'arrête sur la
butée mécanique d'ouverture et de fermeture.
Après l'intervention des fins de course de
ralentissement: en ouverture et en fermeture le
temps de ralentissement est au maximum de 10 s.
- (Fig. 9.3) Utilisation avec fin de course d'arrêt
Régler FC=OFF.
Relier les moteurs et les fins de course d'arrêt de
la manière indiquée sur la figure.
[A] Fin de course d'arrêt ouvre;
[C] Fin de course d'arrêt ferme.
REMARQUE: on peut installer même un seul fin
de course pour chaque moteur.
Régler M1 et M2 < MAX.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Régler M1 et M2 de manière à obtenir le
ralentissement du vantail avant l'intervention des
fins de course.
Avec ces connexions, chaque vantail s'arrête quand
le fin de course correspondant intervient.
Lorsque le temps programmé avec M1/M2 se
termine: à l'ouverture le temps de ralentissement
est au maximum de 10 s, en fermeture les vantaux
ralentissent jusqu'au fin de course d'arrêt.
IP1776FR • 2010-01-29
+ - +
36 35 34 33 32 31
M2
=
max. 10 s max. 10 s
M2 (VM)
M1(VM)
1N4007
+ -
36 35 34
A C A
M2
=
max. 10 s max. 10 s
A A
VM
VM
1N4007
+ - +
36 35 34 33 32 31
A A
C
M2 M1
= =
A
max. 10 s max. 10 s
M2 (VM)
M1(VM)
12
-
M1<MAX M2<MAX
M1
=
M1(VM)
M2 (VM)
+ -
33 32 31
M1=MAX M2=MAX
C
M1
=
VM
VM
C C
max.
10 s
-
FC
M1<MAX M2<MAX
C
A
M2 (VM) M1(VM)
C C
Fig. 9.1
Fig. 9.2
Fig. 9.3