Table des Matières
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CHANGEMENT DE ROUE
Garez la voiture sur un sol
plan non glissant (exem-
ple : évitez le carrelage...)
et résistant (si nécessaire,
interposez un support solide sous
la semelle du cric), enclenchez le
signal de détresse. Arrêtez le
moteur.
Frein de parking assisté serré, enga-
gez une vitesse (première ou mar-
che arrière ou en position P pour
les boîtes automatiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
1
2
3
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la manivelle 1. Positionnez-la de
façon à appuyer dessus.
Présentez le cric horizontalement,
la tête du cric doit être positionnée à
hauteur du support tôle 2 prévu
dans la partie inférieure de la car-
rosserie le plus proche de la roue
concernée et accessible après avoir
ouvert le cache 3.
Engagez la patte du cric jusqu'en
butée dans le support tôle 2.
Commencez à visser le cric à la
main pour placer convenablement
sa semelle (légèrement rentrée sous
la voiture). Sur un sol mou, interpo-
sez une planchette sous la semelle.
Donnez quelques tours pour décol-
ler la roue du sol.
Démontez les vis.
Retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la
pour faire coïncider les trous de
fixation de la roue et du moyeu.
Serrez les vis et descendez le cric.
Roues au sol, serrez les vis à fond.
Reclipsez le cache 3.
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus
rapidement possible.
Un pneumatique ayant subi une
crevaison doit toujours être exa-
miné (et réparé si cela est possi-
ble) par un spécialiste.
5.05
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